4月9日,由上海外高桥造船有限公司为德翔海运公司建造的7000TEU集装箱船“TS KELANG”轮正式签字并命名交付。
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船东代表、德翔海运副董事长陈劭翔表示,“TS KELANG”轮技术经济性高、符合环保趋势,具备优异的营运效率和减排能力,展现了公司运营升级的成果。
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外高桥造船董事长陈刚表示,此次交付的“TS KELANG”轮全面满足国际环保与能效标准,具备优异的燃油经济性和装载灵活性。
除交付的7000TEU集装箱船,外高桥造船正在为德翔海运建造2艘14000TEU大型集装箱船,船体编号为H1636船、H1637船,分别于2026年3月13日、3月30日开工建造。
14000TEU集装箱船是外高桥造船建造的第四型集装箱船,另外三型集装箱船规格分别为7000TEU、9200TEU、11000TEU。
外高桥造船表示,H1637船建造过程中,外高桥造船首次采用“三段式”的建造工艺,即整船按照三批次在船坞搭载,坞内起浮两次后再出坞的建造模式。该模式充分发挥船坞长度优势,合理分配船坞资源,在机舱/上建等关键路径上做加法,提升坞内完整性,在开坞门周期上做减法,缩短船坞周期;“三段式”建造工艺既能提高船坞出坞批次,又能保证船舶出坞状态。
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