5月1日起，高速收费正式调整！车主注意

再过不到一个月就是五一小长假，不少朋友都攒着劲规划自驾出游，跑高速免不了要跟过路费打交道。今年跟往年可不一样，交通运输部刚敲定了高速收费的新调整，不光没装ETC的车主不用再挤慢吞吞的人工通道，计费规则、收费标准都改了，不少人能直接省下几千块，打算五一自驾的可得提前看明白。

这次新敲定的方案叫“手机＋”无卡便捷通行，说白了，哪怕你没装ETC，也能直接走ETC快速通道，全程不用停车掏卡。操作也没难度，出发前抽个一分钟，在微信或者支付宝的小程序录入车牌做完认证就行。

等到了收费站，系统会自动识别车牌，自动完成扣费，全程不用摇窗、不用掏手机、不用取卡，一脚油门就过去了。对那些不想装ETC又嫌人工通道排队慢的车主来说，实打实多了一个省心的选择，再也不用纠结到底装不装ETC了，一部手机就能搞定所有事。

有人肯定会犯嘀咕，这不会是画饼吧？还真不是，江苏早就全省铺开了。3月底江苏专门开了新闻发布会通报这件事，当地的“茉莉畅行”平台已经有50万车主注册，每天差不多一万辆车在用这套系统走高速。入口车道通行时间直接减少了10秒，整体效率提升了三成左右。

江苏这套方案还有个很贴心的设计，绑定一次就能用30天，期间江苏省内所有高速都能用。出口付费也支持好几种方式，免密支付、扫码支付、先通行后扣费随便选。年轻人喜欢免密的方便，中老年人觉得扫码更踏实，各取所需挺人性化。不过目前这个功能还只限省内通行，跨省暂时用不了，江苏方面说争取年中覆盖长三角。

可不是只有江苏在做这件事，重庆上线了“高速码上行”小程序，从扫码通行一步步升级，现在正在测试无感通行模式。湖南推出了“三湘畅行”，实测下来单车过站平均快了15秒，通行效率提升了约两成。这几个省份先走一步攒经验，后面全国推广的时候就能少走弯路。按交通运输部的规划，2026年底全国高速主线收费站无卡通行覆盖率要超过95%。

不少已经装了ETC的车主看到这一下子慌了，那我之前花钱花时间装的ETC，这不白折腾了吗？其实真的不用担心。官方态度很明确，“手机＋”不是来替代ETC的，两套系统会长期并存。已经装了ETC的不用拆也不用换，后台会自动升级适配。就算哪天ETC感应出了问题，系统也会自动切换到车牌识别扣费，相当于多了一份双保险，之前花的功夫一点都不算白费。

计费规则这次也改了不少，跟前差别挺大。以前高速计费是入口到出口一口价，不管你中途怎么走，系统都按默认路线算钱。要是临时下高速吃个饭加个油再上来，说不定会按全程直达扣费，想查明细都没地方说理。2026年的新规调整成了分段精准计费，你经过哪一段路就算哪一段的钱，账单上每一段都列得清清楚楚。对经常跑长途的朋友来说，钱花在哪明明白白，这可比小打折更让人舒心。

还有个调整直接关系到不少多孩家庭，家里开8座9座非营运小客车的，现在统一按一类客车收费了。这个分类标准其实2019年就改了，当时就把一类和二类客车的分界线从7座提高到了9座，今年全面落地之后优惠更明显，百公里通行费从大约90块降到45块左右，直接砍了一半。家里孩子多选了MPV的朋友，应该能实实在在感受到省钱。

三孩政策放开之后，路上跑的8座9座家用车越来越多。以前这些车每过一次收费站，都要比7座车多掏一笔钱，一年长途跑下来多花几千块很正常。倒不是说差这几十块过路费，就是觉得规则卡着人不舒服。现在收费标准拉平了，至少在过路费这件事上，买了大空间家用车的朋友不用再觉得吃亏了。

大家最关心的涨不涨价这件事，政策说的非常直接，基础费率一分钱都没涨。原来ETC的95折优惠照旧，节假日免费政策照旧，绿通免费也照旧，还新增了5类车的专项减免。新能源小客车全国高速统一打95折，长三角和珠三角部分城市还能叠加优惠到9折。今年五一假期免费时间还是从5月1日零点到5月5日24点，一共5天，免费范围还是7座及以下小型客车，跟往年没有任何区别。

以前高速扣费出问题，申诉可太麻烦了，打电话没人接，还要跑线下窗口来回折腾，不少人嫌麻烦就自认倒霉了。这次新方案把申诉通道直接搬到了线上，你直接在绑定的微信、支付宝小程序或者官方APP上提交申诉，上传通行时间和行驶证照片就行，也可以打12328热线求助。系统还新增了双重清算机制，从源头就能拦截重复扣费和错误扣费，流程比以前清晰顺畅太多了。

当然，这套新系统目前还在磨合阶段，跨省通行暂时还没打通，偏远地区的设施改造进度也参差不齐。全国统一推广本来就是个大工程，不可能一步到位。部分山区路段和支线高速还保留着人工窗口，用来处理设备故障和特殊车辆通行。新旧系统并行的这段时间，有点小磕绊也在所难免。

从2019年撤掉省界收费站、调整车型分类标准，到这两年各地启动试点，再到今年部务会拍板全国推广，高速收费改了好几年。每一步都在解决实际的问题，也免不了伴随一些争议。ETC推广了这么久都没能彻底解决高速拥堵的问题，这次手机无感通行到底好不好使，说到底还要靠五一这波出行高峰来检验。

今年五一刚好撞上新规推广的窗口期，对很多打算自驾出行的车主来说，刚好就是一场实打实的实测。到底好不好用，跑一趟就知道，不用听别人吹得天花乱坠。通行顺不顺畅，账单清不清楚，申诉管不管用，答案都在路上。

参考资料：央视新闻 我国高速收费新规5月1日起正式实施