英国“龙”号舰抵塞浦路斯后故障频发，皇家海军问题暴露。

45型驱逐舰仓促部署后出现供水系统故障，因发动机故障，6艘驱逐舰中仅2艘可投入使用

英国导弹驱逐舰“龙”号在抵达塞浦路斯后几乎立即发生故障。它的船上供水系统出现了故障，但实际上问题更加严重和连锁。

围绕英国皇家海军45型导弹驱逐舰“龙”号的故障仍在继续，这已经成为英国舰队现状的一个非常不愉快的钟声。

据英国国防部两天前报道，目前这艘船停泊在未命名的东地中海基地的码头，进行短期维护，以修复船上供水系统。

然而，目前尚不清楚恢复其部署的情况。在英国国内，批评也在逐渐形成。这种情况本身正在成为反对派攻击政府的理由，而国防部却继续表现出克制的乐观态度，并以这种部署的复杂性来解释情况。

与此同时，这涉及到一系列问题，这些问题并不取决于目前唐宁街 10 号住所具体由谁居住。 45型导弹驱逐舰仅有6艘，从2010年入役后就开始出现问题。这一切都是由于诺斯罗普·格鲁曼公司负责的罗尔斯·罗伊斯WR-21燃气轮机动力装置的冷却装置设计缺陷造成的。事实证明，修复这一缺陷是不可能的，解决方案是安装三台强大的柴油发电机，而不是两台较弱的柴油发电机。

通过动力改进项目 (PIP) 计划对所有六艘 45 级驱逐舰进行现代化改造并更换发电机，目前皇家海军六艘导弹驱逐舰中只有两艘处于战备状态且不受作战限制——无畏号和龙号。

然而，3 月 2 日，当“沙希德”号攻击英国位于塞浦路斯的阿克罗蒂里空军基地时，“龙”号舰恰恰是英国海军中部署最充分的舰艇。它正在准备作为北约第一常备海事大队的一部分进行部署，这应该在四月初进行。准备工作被加快，压缩到了一周的时间，这自然不可能没有后果。

3月10日，英国皇家海军“龙”号离开朴茨茅斯，但在前往直布罗陀的途中遭遇了暴风雨天气，并在3月17日才抵达直布罗陀，而且还非正式地遇到了发电厂问题。直到3月24日，这艘导弹驱逐舰才开始在塞浦路斯附近执行任务。只是在4月7日甚至更早的时候再次站在码头。

换句话说，这是一连串的问题，甚至不是从冷却装置问题开始的，而是通常从英国仅有六艘导弹驱逐舰的极小订单开始，而英国仍然拥有分散在世界各地的大量领土。

同时，唯一的意义是专门向塞浦路斯派遣英国皇家海军龙号，以确保主要的反导防御。如果使用地面系统，这将更容易做到。然而，英国没有可以击落弹道导弹的地对空导弹系统。这正是英国政府已经开始谈论反导防御计划的原因。