北京
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工信部今天放出了第406批新车公告，腾势Z9纯电轿车的参数表看得人直揉眼睛。
车长超5米，这尺寸放在行政级轿车里算规矩。但翻开电机配置就不对劲了——高配版本直接怼上三台电机，前轴270kW，后轴两台各310kW，合计890kW的峰值功率。什么概念？某些品牌的性能跑车还在双电机里抠功率，比亚迪这边已经给轿车安排上了"前1后2"的三角阵型。
更耐人寻味的是电池布局。磷酸铁锂，合肥产电芯、汕尾组总成，全是自家供应链。配合三电机易四方那套逻辑，这台车大概率能原地掉头、蟹行入库，把D级轿车的身段玩出越野车的花活。
选装清单倒是挺诚实：电动尾翼、彩色卡钳、不同门把手。潜台词很明显——买这车的用户，比亚迪默认你要对外展示点什么。
赵长江之前说过，Z9的双旗舰方向盘6月下旬才开始交付。现在看来，硬件早就备好了，软件节奏故意压着走。这种"先亮肌肉、再谈交付"的打法，像极了产品经理做内测——先把参数表拉满，让市场消化消化。
有个细节：申报信息里写了"标配全景天幕"，但没提遮阳帘。夏天晒不晒，得等首批车主的头顶反馈了。
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