低空经济：高等教育各类高校应该�...

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LOW-ALTITUDE ECONOMY

低空经济 拥抱未来

低空经济，你真的了解吗

作者/编辑：严月浩 郝瑞 杨卓谕

低空经济作为国家战略性新兴产业和新质生产力的典型代表，已进入发展快车道。2025年，我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，而与之对应的高层次人才缺口高达百万。面对发展低空经济这一历史性机遇与挑战，高等教育体系必须主动作为、精准布局。低空经济教育体系是一场需要研究型大学、应用型大学、职业院校协同发力、分类施策的“集团作战”。各类高校的布局，须紧扣国家战略、深度对接产业需求、并充分发挥各自的核心优势。

对于研究型大学，其核心使命应在于“筑高峰、引前沿”。 这类高校应充分发挥学科积淀深厚、科研实力强的优势，成为低空经济关键核心技术攻关的策源地和拔尖创新人才的摇篮。首要任务是积极响应国务院学位委员会“超常布局”试点政策，依托机械工程、航空宇航、电子信息、控制科学等传统优势学科，率先设立“低空技术与工程”等交叉学科，并围绕低空运载器系统工程、低空智能航行技术等五大方向开展有组织的科研与人才培养。例如，北京航空航天大学、西北工业大学等首批设立该专业的院校，聚焦eVTOL动力系统、智能控制、适航审定等“卡脖子”技术，通过构建“总师育人”模式、本硕博贯通培养等模式，旨在输出能够定义行业未来的领军型总师和科学家。

对于应用型本科与地方高校，其核心定位在于“深融合、强服务”。 该类院校培养的学生是连接前沿技术与区域产业落地的主力军，承担着培养复合型应用人才、驱动区域创新的重任。这类高校的布局关键在于“动态优化”与“深度耦合”。应快速响应教育部专业设置调整机制，积极申报“低空技术与工程”、“无人驾驶航空器系统工程”等新专业，并对接地方“重点紧缺专业清单”，改造升级现有的航空航天、交通运输、电子信息等专业。打破校园围墙，深化产教融合，最佳路径是与地方政府、产业园区、龙头企业共建 “低空经济产业学院” ，将企业真实项目、技术标准、工程师资源引入人才培养全过程。例如，某大学与当地低空经济国有企业共建低空飞行服务中心，便是将人才培养嵌入区域运营体系的典范。这类高校的培养模式，必须是“理论+技术应用+产业实践”的一体化，确保毕业生成为产业即时可用的工程骨干。

申报“低空技术与工程”专业高校分布

对于高等职业院校，其核心价值在于“精对接、稳供给”，是填补百万量级技能人才缺口、支撑产业规模化运行的关键。职业院校的布局必须突出“精准”与“敏捷”。要充分利用教育部的新专业快速响应通道，重点布局《职业教育专业目录》中新增的“无人机应用技术”、“低空飞行器装备技术”、“低空物流技术与运营”等专业，并在测绘、农林、电力等传统专业中深度融合“低空+”方向，形成特色。其成功的关键在于构建 “课证赛岗创”五位一体的实战化培养体系：课程内容需源自企业岗位能力分析绘制的“能力图谱”；教学需与CAAC无人机驾驶员执照等职业技能证书标准贯通；实训必须升级为“真场景、真任务”，积极争取国家“十五五”规划中的产教融合实训基地项目，引入真实生产线或物流航线，实现“产线即课堂”。目标是让学生毕业即能上手，成为产业一线急需的熟练工程师、高级技工和运营专员。

低空经济的高等教育布局是一盘需要全局谋划的“大棋”。 各类高校应构成一个 “金字塔型”的协同生态：塔尖突破前沿，塔身支撑创新，塔基保障规模。各类高校都需主动融入“政产学研用”协同体系，加入行业产教融合共同体，建立专业动态调整的制度。高等教育须构建起支撑低空经济高质量发展的“人才链”，并与“创新链”、“产业链”深度融合，为我国抢占这一战略新兴产业制高点提供坚实而持久的人才保障。