【韩系动向1746】起亚2030目标曝光，年销 413 万辆！

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1746期。

起亚 2026 CEO 投资者日：锚定 2030 年 413 万销量、17 万亿韩元（约 850 亿元人民币）营业利润，全方位布局未来出行！起亚于 4 月 9 日在韩国举办2026 CEO 投资者日活动，全面复盘了自 2021 年品牌焕新以来的转型成果，并正式对外公布了面向 2030 年的中长期全球战略。

【一、核心战略目标：规模与利润双轮驱动】

起亚在会上确立了清晰的量化目标，展现其强大的市场野心与财务信心：

2026 年短期目标：全球销量335 万辆。

2030 年长期目标： 全球销量：413 万辆（较此前 419 万目标小幅下调），全球市场占有率 4.5%。 财务目标：总销售额 170 万亿韩元（约 8500 亿元人民币）、营业利润 17 万亿韩元（约 850 亿元人民币）、营业利润率 10%。 投资规模：未来 5 年（2026-2030 年）总投资49 万亿韩元（约 2450 亿元人民币），为史上最大规模五年投资计划。

【二、动力总成战略：燃油、混动、纯电三线并举，灵活应对区域差异】

考虑到全球各地区电动化转型节奏不一，起亚采取了多元化、弹性化的动力总成策略，确保在任何市场环境下都能占据主动。

1. 燃油与混动车型：稳固基本盘，扩大用户选择

产品扩容：至 2030 年，将推出9 款全新燃油车型，并将混动（HEV/PHEV）产品线扩充至 13 款，大幅提升产品覆盖度与客户选择权。

重点车型规划：2026 年：率先推出Telluride混动版与Seltos（赛图斯）混动版。2025 年：推出全新Tasman皮卡车型。2030 年：在北美市场推出基于 非承载式车身（Body-on-Frame）的专业级混动皮卡。

技术升级：新一代混动系统将全面优化燃油经济性与动力输出，并将电动车专属的 V2L（车辆对外放电）等便利功能下放到混动车型，提升产品竞争力。

2 电动汽车：主攻大众化市场，目标年销百万

销量目标：2030 年实现全球纯电车型销量 100 万辆（较此前 126 万目标下调）。

产品阵容：构建覆盖轿车、SUV、专用车（PBV）的14 款纯电产品矩阵（2026 年为 11 款），其中包括2 款轿车、9 款 SUV、3 款 PBV。

关键车型：2026 年推出EV2车型，正式进军经济型大众纯电市场。

技术突破：采用新一代纯电平台，搭载能量密度更高的第五代电池，实现电池容量提升 40%、电机功率提升 9%，全面解决续航与性能痛点。

生产布局：以韩国光明、华城 EVO工厂为核心，同步优化欧洲、美国、印度等全球主要市场的本土化生产体系，最大化降低成本，确保价格竞争力与供应链稳定性。

【三、未来业务增长点：PBV、自动驾驶、机器人三位一体】

1. PBV（专用移动车辆）：定制化 B2B 新蓝海

产品规划：作为新增长引擎，PBV 业务将在2025 年以PV5车型起步，2027 年推出PV7，2029 年推出PV9，完成全系列高端商用车型布局。

市场目标：提供超 40 种车身形态与B2B 行业定制化解决方案，2030 年目标年销量 23 万辆。

2. 自动驾驶：携手英伟达，迈向高阶智驾

技术路线：与英伟达（NVIDIA）深度合作，构建数据驱动、闭环迭代的自动驾驶研发体系。

量产规划：2029 年初，在量产车型上搭载可支持城市 + 高速全场景的L2++ 级自动驾驶技术。

3. 机器人技术：联手波士顿动力，革新智能制造

应用场景：与集团旗下波士顿动力（Boston Dynamics）合作，将人形机器人技术引入汽车制造与物流领域。

落地计划：2029 年下半年，在美国佐治亚州工厂正式部署 Atlas（阿特拉斯） 人形机器人，全面提升生产效率与自动化水平。

总结

此次投资者日，起亚清晰地展现了在全球汽车产业变革浪潮中的战略定力与进攻姿态。通过 “传统燃油 + 混动 + 纯电”三轨并行的产品策略，以及“PBV + 自动驾驶 + 机器人”的未来科技布局，起亚旨在平衡短期盈利与长期转型，力争在 2030 年跻身全球顶尖移动出行企业行列。