北京
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北京车展的场馆面积又创纪录了，38万平米。这数字听着抽象，换算一下大概相当于530个标准足球场——足够让宝马、MINI和摩托车的16款新车各自撒欢儿跑圈。
宝马这次把家底抖得干净：新世代iX3和i3长轴距版全球首发，7系和i7也要换新登场。最值得关注的是iX3，国产版本直接上了全场景领航驾驶辅助，还深度融合了中国智能AI。翻译一下：宝马终于想通了，在中国市场卖智能电动车，得用中国的脑子。
限量70台的Speedtop概念车也来中国刷脸，MINI和摩托车部门各自站台。三大品牌凑齐16款车，4款全球首发、8款中国首发，比例很说明问题——北京车展的分量，宝马心里门儿清。
2026年4月24日开幕，下半年iX3长轴距版就上市。时间表排得紧，看得出宝马急了。毕竟新世代平台喊了这么久，用户等的是能开上路的实车，不是PPT里的续航数字。
对了，那位设计过初代X5和MINI Cooper的老先生，前阵子刚吐槽过新iX3"缺乏视觉亮点"。宝马的回应是把车直接拉来北京，让用户用订单投票——这大概是产品经理最熟悉的场景：嘴上说不要，身体很诚实。
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