北京
Marquez们猜了两个月，Aprilia的统治力到底从哪来。答案很尴尬——不是轮胎，是车。
赛季前三站，Aprilia狂揽三场正赛+一场冲刺冠军，RS-GP把Ducati按在地上摩擦。Marc Marquez带头放话：肯定是米其林那款加强胎帮了忙，硬胎壳配Aprilia底盘有化学反应。这说法去年印尼站就有苗头，Bezzecchi当时用同款胎壳一鸣惊人。
米其林运动总监Piero Taramasso直接掀桌：「我一直觉得不是这回事，这款硬胎壳我们用了好几个赛季，所有人都会调、骑手也习惯了。」Austin站成了照妖镜——Bezzecchi用标准配方轮胎照样全程领跑，一圈没丢。轮胎阴谋论，卒。
Taramasso补了一刀：Ducati的问题在自己身上。Bagnaia在美国站轮胎彻底崩掉，振动大到没法骑；Marquez伤没好透，动作变形还在死推后胎。米其林观察到一个细节：Ducati骑手对后胎太凶，消耗曲线比Aprilia激进得多。
Jerez和Le Mans将是真正的试金石。Taramasso预测Ducati会回血，但也没把话说死——「至少能缩小点差距」。至于Aprilia？「他们现在确实有额外的东西。」这东西叫RS-GP，不叫轮胎。
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