丁二烯价格创新高 下游橡胶轮胎纷纷涨价

中经记者 陈家运 北京报道

2026年一季度，丁二烯现货价格突破1.8万元/吨，累计涨幅超过118%，创下自2017年以来新高。受此影响，下游合成橡胶、轮胎等行业迎来新一轮成本压力。

卓创资讯丁二烯分析师宋雪梅在接受《中国经营报》记者采访时表示，一季度受前期低价进口货源逐步消耗，以及中东局势波及，丁二烯市场价格持续走高。进入二季度，中东局势带来的影响仍在延续，但随着市场情绪逐步消化，价格继续大幅冲高的空间或将收窄，不过整体均价水平仍将维持高位。

价格创近9年新高

2月底中东地缘冲突爆发后，霍尔木兹海峡航运受阻，国际原油价格高位震荡。

作为乙烯裂解的C4副产物，丁二烯产能随亚洲多国炼化装置降负、停车而被动收缩。韩国、日本等主要出口国裂解装置负荷大幅下滑，导致亚洲市场货源紧缺。

宋雪梅表示，2月底中东地缘冲突升级，国内外原油供应受到影响，多数乙烯裂解装置陆续降负或停车，导致丁二烯供应趋紧。尤其是日韩等国的供给明显缩减。多重因素共同推动下，丁二烯价格近期持续走高，创下近9年新高。

据卓创资讯统计，一季度丁二烯山东市场均价为12051.44元/吨，环比上涨55.19%，同比上涨0.81%；江浙市场丁二烯均价为1190.68元/吨，环比上涨57.33%，同比上涨1.44%。截至3月末，华东地区丁二烯主流报价逾1.8万元/吨，较年初价格实现翻倍。

“整体来看，二季度国内丁二烯供需缺口虽略有扩大，但供应宽松态势并不明显，供需差仍处于偏低水平，对价格走势影响相对有限。”宋雪梅表示，当前影响丁二烯价格的核心因素仍是中东局势演变。若二季度中东局势缓和，大宗商品市场整体氛围或将明显走弱，丁二烯亦难以独善其身。不过考虑到季度内基本面难有明显改善，尤其是供应端增量有限，将对丁二烯价格形成较强底部支撑。她预计，二季度丁二烯市场或呈高位回落走势，价格运行区间在12000—18000元/吨。

橡胶轮胎受波及

如今，丁二烯的上涨行情已波及下游合成橡胶（顺丁橡胶、丁苯橡胶）行业。

生意社数据显示，2026年1月初顺丁橡胶价格为11960元/吨，3月1日涨至13010元/吨，4月7日进一步上行至18140元/吨。

记者以投资者身份联系传化智联，该公司人士表示，当前丁二烯价格受石油进口等相关因素影响出现明显上涨，对公司合成橡胶业务形成一定成本端压力。针对这一情况，公司依托差异化客户定价机制应对。其中，与锁价客户的合作不受原料价格波动影响，双方约定固定利润空间，原料涨价同步带动产品价格上调，利润水平保持稳定；对于非锁价客户，短期虽面临一定成本冲击，但公司将结合市场行情及时调整产品定价，以平滑成本上涨带来的经营压力。

值得注意的是，合成橡胶价格上涨正在向下游轮胎、汽车配件等行业传导。

3月以来，国内轮胎行业出现涨价潮。中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎等企业陆续发布涨价函，全钢胎、半钢胎等全系产品普遍提价2%—5%，部分规格产品涨幅逼近10%。多家企业表示，受国际形势变化及原材料价格持续上涨影响，导致制造成本大幅攀升，此次提价为应对成本压力的必要举措。

赛轮轮胎方面人士表示，公司与长期供应商建立了稳定的合作关系，原材料橡胶供应整体保持平稳。在采购策略上，公司会结合市场行情提前做好备货规划，以应对上游市场的不确定性，保障生产所需原料的连续性。

上述赛轮轮胎方面人士表示，目前公司开工量未出现下调情况，生产线维持正常运转，能够充分保障市场产品供应。对于市场关注的产品价格调整，该人士透露，赛轮轮胎已针对国内全钢和半钢轮胎产品实施调价，相关调价通知已通过法定途径发布执行。据其介绍，赛轮轮胎常规库存规模可维持约一个月的生产需求。

（编辑：董曙光 审核：吴可仲 校对：宛玲）