震惊！美伊停火引发油价“高台跳水”，原油暴跌超22%！

中新经纬4月9日电 国际原油市场经历了戏剧性的一天。当地时间4月7日，随着美国和伊朗先后宣布同意临时停火，此前持续高烧的国际油价骤然跳水，纽约原油期货价格从盘中接近118美元的高点一路跌至不到92美元，跌幅一度超过22%。

这一暴跌源于地缘政治局势的突然转向。当天傍晚，美国总统特朗普在社交媒体上宣布，同意暂停对伊朗的轰炸和袭击，为期两周，前提是伊朗同意“全面、立即且安全地”开放霍尔木兹海峡。随后，伊朗方面回应表示，船只经与伊朗武装部队协调，可在两周内实现海峡安全通行。以色列国防军也于8日宣布暂停对伊朗的打击，霍尔木兹海峡短暂恢复通行。

停火消息一出，此前因中东战事推高的油价风险溢价迅速出清。数据显示，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格一度跌至每桶91.03美元，相比当日早些时候的收盘价下跌21.92美元，跌幅达19.4%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格一度跌至每桶91.7美元，跌幅达16%。随后，两大原油期价均有所反弹，在每桶95美元附近盘整。

过去一个多月，国际油价经历了剧烈震荡。自2月28日美以对伊朗发动军事打击、伊朗随后宣布封锁霍尔木兹海峡以来，这条承担全球约四分之一海运石油贸易的能源大动脉基本中断，油价从每桶70美元下方一路飙升至4月初的110美元上方。瑞银集团石油分析师乔凡尼·斯汤诺沃指出，霍尔木兹海峡航运受阻导致全球原油日产量损失约1000万桶。

不过，业内人士普遍认为，油价短期虽有回调，但很难迅速跌回战前水平。隆众资讯原油分析师吴燕对中新经纬表示，国际油价盘面反应非常迅速，暂时实现了风险溢价的回落和出清，后续一段时间的油价走势将直接取决于谈判的进展和结果。

供应端的修复也需要时间。银河期货高级研究员赵若晨指出，海峡通航恢复不仅取决于双方的协议，还涉及保险承保恢复、船东风险偏好修复以及多方安全协调机制重建，通常需要较长时间。科威特石油公司首席执行官也表示，战事结束后全面恢复生产可能还需3到4个月。

值得注意的是，两周停火窗口具有临时性，双方在核心问题上分歧犹存。伊朗有条件开放海峡，并提出结束制裁、美军撤出等多项诉求，而美方坚持海峡通行应“由美国主导”，双方在4月24日伊斯兰堡谈判结束后的走向仍存在较大不确定性。分析人士认为，若谈判进展不及预期或再生扰动，风险溢价仍可能快速回归。

国内油价能否下调？

国际油价暴跌的消息迅速传回国内，不少燃油车主关心一个核心问题：国内油价会跟着降吗？

就在4月7日24时，国内汽、柴油价格刚刚完成最新一轮调整。按照成品油价格机制计算，本轮汽、柴油每吨应分别上调800元、770元，但国家为减缓国际油价上涨冲击，继续实施调控，实际上调420元和400元，折合92号汽油每升少涨0.31元。调价后，92号汽油价格区间约为8.8元至9.0元/升。

油价暴跌发生在本轮调价落地之后，这意味着短期内车主暂时感受不到降价的影响。不过，这为下一个调价窗口带来了希望。

根据成品油定价机制，国内油价的调整参考的是过去一段时间国际油价的平均变动情况，而非单日涨跌。行业专家指出，成品油定价机制有严谨的参考周期，不能仅凭单日的剧烈波动草率下结论，只有当国际油价在一段时间内维持低位震荡，国内消费者才有望在下次调价窗口开启时享受到实质性降价红利。

下一个调价窗口将在4月12日开启。有监测机构预测，若国际油价维持在目前水平，下一轮国内成品油价格下调幅度有望超过500元/吨。不过，这一预期仍存在变数——美伊两周停火期间，谈判进展的任何风吹草动都可能再度扰动国际油价。

此外，国内成品油价格机制还设有“天花板价”。根据现行规定，当一揽子国际原油均价超过每桶130美元时，国内汽柴油最高零售价格将不提高或少提高。这一机制在一定程度上为国内消费者提供了缓冲。

后市关注焦点：4月24日谈判结果

对于接下来的油价走势，市场人士普遍将目光聚焦于4月24日——美伊在伊斯兰堡为期两周谈判的结束日。

“如果谈判有一定进展，霍尔木兹海峡航运陆续恢复，油价可能会在90美元/桶左右波动。”吴燕分析认为，在谈判期间，国际油价大概率会维持高位震荡模式，而谈判的结果将直接左右未来油价走向与波动大小。

与此同时，全球金融市场也在消化这一地缘变局带来的连锁反应。停火消息传出后，美股和亚洲股市期货大幅拉升，黄金白银强势冲高。现货黄金价格一度冲上每盎司4850美元，涨幅超2.6%，这背后主要源于油价暴跌缓解通胀压力后，市场对美联储降息预期重燃。

市场人士认为，美伊停火强化了市场对霍尔木兹海峡重新开放的预期，将给市场走势乃至各国经济运行带来潜在重要影响，但美伊谈判的不确定性仍是市场走势的重要变量。未来两周，全球能源市场的目光将紧紧盯着伊斯兰堡的谈判桌。