3月造车新势力成绩：小米超2万，蔚来超3万，谁破5万？

2026年4月消息：造车新势力最新“成绩单”出炉，3月份的表现呈现出明显的分化态势。

由于初代SU7停产，小米汽车只能靠YU7“独撑”，销量受到一定的影响。3月交付量超过2万辆，作为对比，2025年3月交付量超过2.9万辆。3月23日，新一代SU7开启交付，已交付超过7000辆，日均交付近800辆。创始人、董事长兼CEO雷军透露，“锁单量已经超过4万辆。”

渠道建设方面，3月份新增2家门店，截至3月31日，在160座城市拥有274家服务网点，覆盖，基本实现全国省份/直辖市/自治区的覆盖。4月计划新增5家门店。

智能电动汽车及AI等创新业务已成长为小米集团新的核心增长极。根据2025年财报显示，该分部收入首次突破千亿，同比增长223.8%至1061亿元，同时首次年度扭亏为盈，年度经营收益首次转正至9亿元。

“蔚小理”方面。理想汽车3月交付新车41053辆，同比增长11.94%。创始人、董事长兼CEO李想表示：随着产能瓶颈在春节后彻底解决，i6交付量攀升至超过2.4万辆，跻身20万-30万元纯电SUV销量前列；i8订单量实现稳步增长，环比提升超过100%。

蔚来公司增速亮眼，3月交付量达35486辆，同比大涨136%，蔚来品牌、乐道品牌、firefly萤火虫品牌分别交付22490辆、6877辆、6119辆。第一季度交付量同比增长98.3%至83465辆，超出财报指引上限。

全新ES8成为绝对主力，单月交付16255辆，连续三个月斩获40万元以上车型销量第一。这是目前中国市场尺寸最大的纯电SUV之一，长5280mm，轴距3130mm，基于全域900V高压架构打造，标配102kWh4C电池包，CLTC续航635公里。2025年9月21日开启交付，2026年4月3日完成第90000台新车交付，历时195天达成这一里程碑。

小鹏汽车则成为公布成绩中唯一负增长的造车新势力，3月销量27415辆，同比下降17.44%，主要受到产品切换影响，推出的2026款P7+、G7超级增程、G6、G9尚处产能爬坡阶段。4月2日，2026款MONA M03焕新上市，该车型去年贡献超过40%的销量，此次上新仅37分钟大定订单便突破1万台，Max版本订单占比超85%。

零跑汽车交付50029辆，同比增长35%，环比增长78.25%。B10、B01、C10、C11等主力车型贡献了绝大部分份额。3月26日上市的A10，不到一周大定订单已突破2万台。

这是零跑汽车推出的A平台首款全球化小型纯电SUV，定位“智能精品长续航 SUV”，提供CLTC 403km/505km两种续航。车身尺寸4270×1810×1635mm，轴距 2605mm，将“车位到车位”的高阶智驾功能首次下探到10万元级定价区间。

鸿蒙智行尚未发布3月交付数据，不过根据核心合作伙伴的产销快报，可以管中窥豹。赛力斯汽车（AITO问界系列）销量达到20234辆，同比大涨47.74%。奇瑞汽车的智界品牌销量则仅有2579辆，同比大跌74.2%。

鸿蒙智行拥有问界、智界、享界、尊界、尚界等五个品牌，覆盖SUV、轿车等多品类车型。在3月23日举行的华为春季全场景新品发布会上，华为终端BG CEO何刚表示，鸿蒙智行全系交付已经突破130万辆，连续14个月获得中国汽车品牌成交均价第一。现有销售门店1835家，服务门店946家，全国城市覆盖率达到九成。