天津
就在美军下一代“无人僚机”原型机坠毁的时候，“沉默已久”的俄罗斯苏-57战斗机，却接连传来“利好”的消息。
苏-57成功出口，阿尔及利亚至少已接收3架
从上周末开始，阿尔及利亚空军的苏-57战斗机有了相对清晰的图片和视频，大家得以首次看到该国飞行中的苏-57机背样式，其采用了一种“大白鲨”的涂装，这种类似的涂装在苏-57原型机的某个阶段曾被使用过。
《军事观察杂志》网站4月6日的报道也称，阿尔及利亚成为了苏-57战斗机的首个海外客户。
这意味着苏-57成为了继F-35之后，全球第二款成功出口的隐身战斗机。
在隐身战斗机出口这个事情上，中国的歼-35A显然还要继续努力。
阿尔及利亚空军的苏-57双机编队
俄乌战场给苏-57带来大量实战经验，获海外用户认可
在美以联军的F-35前往伊朗执行军事任务之前，苏u-57可以说是第五代战斗机中实战经验最丰富的机型。
俄罗斯方面多次声称，苏-57在乌克兰战场“成功规避了敌方雷达和电子战系统”，其低可探测性和电子战能力（如L-402“喜马拉雅”系统）已在实战中得到验证，可以在敌方严密设防空域开展行动。
尽管这种说法外界存在一些质疑，但是作为苏-57的“用户”，阿尔及利亚空军显然有自己独特的信源，他们以远超于外界预估的速度购买苏-57，以及各一个中队规模的苏-34和苏-35战斗机，这就是“苏系战机”在乌克兰战场实力的最好证明。
苏57独特的串列主弹舱与侧弹舱布置示意图
苏-57内置弹舱挂载能力强，远超中美同类型隐身机
其实从F-35在伊朗战场的表现来看，苏-57还有一个明显的优势，那就是其硕大的主弹舱，可搭载多种远程空对地弹药，这一点远超中美两国的同代战斗机。
比如除了主力武器Kh-69/Kh-59MK2巡航导弹外，苏-57的主弹舱还可以挂载Kh-58UShKE反辐射导弹。
相比之下，不管是美国的F-22/F-35在各种实战中，还是中国的歼-20/歼-35A在各种训练中，都没有公开资料证明他们有类似的挂载能力，这也许是苏-57在国际市场上具备吸引力的一个较大优势。
毕竟对于绝大部分国家来说，他们更希望能买到一款综合性能更好的隐身战斗机。
俄印苏-57交易获进展，斯坦航空负责人透露进展
而苏-57的另外一个潜在海外用户印度，在引进该机的事情上也有了一些具体的进展。
《军事观察杂志》网站4月6日的报道还称，印度国有企业“斯坦航空”的董事长兼总经理D.K. 苏尼尔博士，就该国正在推进的苏-57战斗机许可生产计划提供了最新细节——这距离双方确认启动相关谈判已过去14个月。
苏尼尔说：“俄印双方已经就斯坦航空的工厂生产苏-57的能力进行过一次评估，该工厂大约50%的现有设施可以直接用于生产苏-57，但仍需要进行部分新的投资，现在印度正在等待俄罗斯方面关于新增投资的报价。”
《军事观察杂志》过于苏-57出口型的相关报道
而根据今年2月份印度NDTV电视台的报道，印度国防部正在考虑采购40架苏-57战斗机，以迅速提升印度空军“最有能力的前线部队”的作战能力，并加强印度应对日益严峻安全挑战的能力。
如果俄印双方在“价码上”能够谈拢的话，估计印度会迅速展开苏-57的引进工作，因为随着中国歼-35A装备数量的增多，歼-35A出现在巴基斯坦的时间会越来越快，概率会越来越高。
苏-57M1有望在今年年底交付俄罗斯空天军
而对于俄罗斯空天军自己来说，众所周知他们在等待苏-57的“完全体”，也就是配备了AL-51F-1发动机（“产品-30”）的苏-57M1，原来的计划是2026年初启动生产，2026年年末前交付，现在能否“按时”还不得而知。
当然，根据俄罗斯人的说法，苏-57M1不但会换装2D矢量版本的新发动机，还会对机身结构和外形进行重大改动、加强机载有源相控阵雷达的性能、增加更先进的传感器、配备新型头盔瞄准系统等。
俄罗斯空天军一直在等苏-57的“完全体”
如果以上各项关键改进都能如期的实现，苏-57M1的改进不亚于“脱胎换骨”，另外这种改进对中国网友们来说应该并不算陌生，歼-20到歼-20A再到歼-20S的改进，基本也是如此。
只是局限于俄罗斯如今的国力水平，苏-57的整个研制工作过于缓慢了而已。
苏-57生产线罕见曝光，进气道隐身细节亮相
3月底，苏-57在阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂的车间，罕见的出现在了俄罗斯电视台上，生产线上的苏-57零部件证实：该机的进气道内安装有雷达屏蔽器，看似不起眼，其实这是个非常重要的组件，它可以让进气道区域的反射强度降低一个量级左右。
这对于更接近直通进气道的苏-57来说，算是一个比较直接的隐身性能的优化。
而更需要强调的是，苏-57这种设计并不是技术不到位，而是技术上的取舍而已。
苏-57的设计，是立足于俄罗斯本土庞大的雷达网络的，它不需要像F-22/F-35那样更多的考虑“深入敌后”，因此苏-57始终更注重速度，强调高超音速巡航能力，而深度弯曲的进气道虽然有利于隐身，但会让气流损失变大，影响发动机效率。
所以，它在设计时更偏向气动性能。
注意红色箭头所指处的进气道雷达屏蔽器
总的来说，如果苏-57的出口型能够顺利进行，它将反哺俄罗斯自用型号的改进，从而形成一个良性循环。
但可惜的是，昔日的“红色帝国”，要注定在新一代战斗机的竞争中——不管是有人机还是无人机——远远落后于中美两国了。
新一代战斗机的竞争中俄罗斯落后于中俄
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