上海
2026年3月31日，全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通正式交付，标志着中国海洋工程装备制造能力实现重要跃升。该船由中国铁建大桥局投资建造，是国内首艘同时搭载动力定位加锚泊控制系统、拥有三项世界级性能的特种工程船舶，打桩定位精度达厘米级。苏州达安博思（DYPOS）为其提供的动力定位辅助控制系统+绞车控制锚泊定位（DP+Winch Control）一体化解决方案，实现了国产动力定位技术在超大型海洋工程装备上的首次规模化应用。
一、技术突破：树立国产DP系统行业新标杆
苏州DYPOS DP5000是国内唯一获得Navis JSC官方授权的本地化动力定位控制系统，通过技术引进及国内二次深度开发，于2024年12月在国内获得中国船级社（CCS）型式认可。DYPOS DP5000系列DP系统，打破了国外厂商在该领域的长期技术垄断，核心竞争力体现在三个维度：
安全合规与国际接轨：已获得CCS型式认可、SL0级船舶网络安全认证，符合IACS UR E27船载系统网络韧性要求，安全性能达到国际先进水平；
模块化适配全场景需求：采用灵活可配置的模块化架构，可覆盖工程船、挖泥船，打桩船、铺缆船等各类特种海洋工程船舶，支持根据不同作业场景定制功能模块；
本土化服务降本提效：配备标准的专业DP系统模拟器与培训设施，本土工程师团队提供专业的技术支持，运维成本较进口产品大幅降低。
二、应用验证：核心技术助力世界级工程
“铁建大桥桩1”号的交付，是DYPOS DP5000系统在超大型特种工程船舶领域的首个标杆应用，更是首次在大型打桩船上实现“DP动力定位＋锚泊定位”融合技术落地。
通过DP+Winch Control一体化协同控制方案，系统搭载DGNSS、风速风向传感器、姿态传感器、罗经等多种传感器设备，实现对风力、浪涌、海流、船舶姿态的实时监测，经高速处理器完成数据融合计算后，动态调控主推进器、艏侧推进器输出精准反向推力，可在复杂海况下同步实现打桩作业的高精度定位与船体动态稳定控制，并能通过控制绞车来完成实时“自动泊船”。
目前DYPOS DP5000系统已在国内外多类型船舶上完成部署验证，实现了从实验室技术研发到世界级工程应用的产业化落地，成为我国高端海洋工程装备国产化替代的标志性成果。
三、生态布局：双轮驱动的全周期服务体系
苏州达安博思采用“研发制造+服务赋能”的双主体运营架构，构建起覆盖技术研发、生产制造、部署落地、运维保障的全链条产业闭环。其中，制造板块聚焦核心产品的技术攻关与生产制造，持续输出高可靠性的海事工程硬件与系统解决方案；服务板块则依托对产品技术逻辑的深度理解，为客户提供贯穿项目全生命周期的专业化技术支持。通过两大业务板块的专业化分工与深度联动，为客户提供端到端的一体化系统性服务，实现服务质量的全程可控与客户需求的快速响应。
作为国内海事动力定位控制系统领域的专精企业，苏州达安博思始终坚持以技术创新为核心，以客户需求为导向，致力于为全球海事领域提供安全可靠、性能卓越的动力定位整体解决方案。从“铁建大桥桩1”号的成功交付到全球各地的海洋工程项目，DYPOS DP5000正以中国智造的技术实力，助力海洋强国战略落地，推动中国海洋工程装备技术走向世界。
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