上海
汽车资讯零部件采供一步到位
韩国电池巨头LG能源解决方案，刚刚交出了一份令人震惊的成绩单。
今年2月，斯泰兰蒂斯宣布将以仅100美元的价格，将其持有的NextStar Energy 49%的股份回售给LG Energy Solution。（NEXTSTAR ENERGY）
全球汽贸网资讯，4月7日，该公司提交的监管文件显示，今年第一季度运营亏损2078亿韩元（约合1.38亿美元），远超分析师预期的1405亿韩元。营收也下滑2.5%，至6.6万亿韩元。
如果不算美国针对先进制造业的税收抵免，实际亏损高达3975亿韩元。
欧美市场集体“跳票”
为什么亏这么多？原因是曾经的“金主”们纷纷跑路了。
在美国，特朗普政府削减电动汽车税收抵免，直接打击了消费热情。通用汽车因减产计提60亿美元费用。福特更狠，直接砍掉了与LG价值9.6万亿韩元的电池协议，还取消了与SK创新另一项合作。
在欧洲，德国科德宝因退出电池业务，撕毁了与LG价值3.9万亿韩元的合同。
最扎心的还是“队友”斯特兰蒂斯。今年2月，斯特兰蒂斯将合资公司NextStar Energy 49%的股份，以100美元的价格卖回给了LG。这座位于加拿大温莎市的工厂，LG已投入超过50亿加元，如今只能全资“单干”。
All in AI储能
面对车企的“背刺”，LG没有坐以待毙。
电动汽车卖不动了，但人工智能需要电啊。AI数据中心对储能系统（ESS）的需求正在井喷。LG正在把多条汽车电池产线改造成储能产线，计划将储能产量从36GWh提升到60GWh以上，今年还要拿下至少90GWh的新订单。
有分析师认为：“预计第一季度将是本轮周期的底部。”随着北美储能业务爆发，LG的利润率有望明显回升。
结语
2078亿亏损、100美元“贱卖”工厂、欧美订单接连取消——LG新能源的电动汽车梦暂时搁浅了。但AI储能这个新故事，资本市场似乎很买账。
（编译：全球汽贸网Magee）
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