“只有富人吃得起！”澳洲海鲜价格恐飙升，本地捕捞业面临崩溃危机

澳洲野生捕捞的绿色可持续海鲜向来被视为高端食材，然而随着燃料成本失控，这类曾走入寻常百姓家的美味正迅速变身为普通家庭难以负担的奢侈品。

前国际名厨、现任 Mooloolaba Fisheries 经理 Paul Schenk 警告称，受燃料供应不确定性的影响，在不久的将来，澳洲野生捕捞海鲜可能将成为“富人专属”。

虾是澳洲最受欢迎的野生捕捞海鲜品种之一。(ABC News: Jak Rowland)

除非燃料供应恢复正常，否则澳洲海鲜价格持续走高已成定局。Mooloolaba Fisheries 总经理 Paul Schenk 直言，若现状无法改变，“唯有富人”才能消费得起野生捕捞产品。

面对空前的生存压力，澳洲海鲜行业协会（Seafood Industry Australia）正联合多方力量，敦促消费者在购买时优先选择澳洲本地海鲜而非进口产品，以支持本地渔业度过难关。

Paul Schenk 正在考虑首次进口鱼类。(ABC News: Jennifer Nichols)

数据显示，目前全澳消费的海鲜中仅有约30%是在本地捕捞、养殖和加工的，其余大部分高度依赖进口。在阳光海岸（Sunshine Coast）扎根经营42年后，Mooloolaba Fisheries 竟首次被迫开始调研从巴厘岛进口鱼片的可能性。

Mooloolaba Fisheries 在阳光海岸已经营超过40年。(ABC Rural: Jennifer Nichols)

Paul Schenk 认为本地野生捕捞行业正深陷困境，甚至处于崩溃边缘。他指出，该行业虽然不会彻底消失，但相当一部分企业倒闭已不可避免。

Mooloolaba Fisheries 专门经营澳洲野生捕捞海鲜。(ABC Rural: Jennifer Nichols)

成本的激增令人咋舌。Paul Schenk 举例称，近期在阳光海岸卸货的三艘渔船中，有两艘每趟航程都要消耗3万至3.5万升燃料。在战争爆发前，单艘渔船加满油的成本约为5.4万澳元，而如今则需要预付高达10万澳元。

西海岸渔区的底层鱼类被标记为面临“严重”崩溃风险。(ABC News)

除燃料成本外，政策限制也让供应雪上加霜。澳洲政府最近永久禁止在西澳（Western Australia）从 Kalbarri 到南部 Augusta 约800公里的海岸线上捕捞底层鱼类。

与此同时，经营长达60年的澳洲最大野生捕捞虾企 A Raptis and Sons 的倒闭，更是给供应端带来了沉重打击。Mooloolaba Fisheries 每周原本从该公司采购大量的珊瑚鱼、牛尾鱼及虾肉，如今供应链已出现巨大缺口。

Raptis 在 Karumba 经营了约35年。(Supplied: Seafood Industry Australia)

破产管理人表示，该批发业务预计将在南澳（South Australia）和昆州（Queensland）裁员200多人并抛售资产。Paul Schenk 痛心地称，这对整个行业而言是毁灭性的。

悉尼鱼市（SFM）首席商务官 Adam Mourad 也对此深表关切，他表示会尽一切努力支持受影响的渔民和团队，并感谢消费者在复活节期间对本地海鲜的支持。

Adam Mourad 对渔民的处境感到担忧。(Supplied: Sydney Fish Market)

新悉尼鱼市于1月开业。(ABC News: Monish Nand)

尽管行业艰难，但复活节期间市场却异常火爆。Adam Mourad 透露，仅耶稣受难日（Good Friday）当天，悉尼鱼市就迎来约6.5万名顾客，访客人数甚至有望打破开业记录，显示出民众支持本地渔民的强烈意愿。

悉尼鱼市一名正在卖虾的女性。(ABC News: Jak Rowland)

为应对危机，悉尼鱼市（SFM）上月针对拍卖海鲜引入了每公斤81澳分的临时征费。Adam Mourad 强调，这笔费用100%转交给受燃料成本困扰的商业渔民，市场方不留分文利润，旨在确保渔民能继续捕鱼，保障供应链不断裂。

目前，澳洲国内海鲜市场年产值约为30亿澳元。

新鲜捕捞并去内脏的鱼类正运往墨尔本和悉尼海鲜市场。(Kath Sullivan: ABC Rural)

停泊在 Mooloolaba 的 Mooloolah 河中的拖网渔船。(ABC Rural: Jennifer Nichols)

自7月1日起，澳洲将全面施行“AIM”原产地标签制度，消费者在餐厅菜单上也能清晰分辨澳洲产（A）、进口（I）或混合产地（M）。行业高层呼吁消费者认准“A”字标签。

南澳海鲜行业协会执行官 Kyri Toumazos。(ABC News: Will Hunter)

然而，各州渔业仍面临严峻挑战。南澳海鲜行业协会执行官 Kyri Toumazos 对行业的长远盈利能力表示担忧；维州 Lakes Entrance 渔民合作社总经理 Anthony Woodland 则透露，已有部分大型渔船因燃料太贵选择停运自保。

来自 Lakes Entrance 渔民合作社的多位成员。(ABC News: Fiona Broom)

Heidi Walker 对其捕捞的可持续金枪鱼获得奖项感到自豪。(ABC Rural: Jennifer Nichols)

澳洲最大的野生金枪鱼公司 Walker Seafoods 曾在多次危机中屹立不倒，但如今也面临被迫停产。公司负责人 Heidi Walker 直言，现有的税收减免政策只是杯水车薪。

她呼吁联邦政府为农民和渔民提供进一步的燃料补贴。她强调，唯有确信燃油成本在可承受范围内，这个国家的粮食生产者才能无后顾之忧地重返岗位。

Walker Seafoods 在珊瑚海捕获的金枪鱼。(ABC News: Mick Fanning)

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