满月、临江、和谦三镇公路能级提升铺就乡村振兴“快车道”

记者 邓青春
仲春时节，和谦镇双河村处处生机盎然。脱贫户张中林将一筐刚摘的柑橘搬上三轮车，准备运往山外。“路修通了，客商的车能直接开到田边，我养的土鸡、山羊也不愁卖了！”望着门前平坦的沥青路，张中林笑逐颜开。这条新修的文龙旅游路，不仅缩短了他与市场的距离，更拓宽了一家人的致富门路。
张中林的故事，是我区大力实施农村公路能级提升行动的生动缩影。自区委、区政府部署农村“四大能级提升行动”以来，各乡镇街道纷纷行动，将修路筑桥作为推动发展、赋能产业、造福百姓的关键抓手。一条条道路延伸贯通，正悄然改变着乡村面貌，串联起振兴的希望。
满月镇：旅游环线绘就“快进慢游”新画卷
　　满月镇山水秀美，资源丰富，但过去景点分散、道路不畅，美景“养在深闺人未识”。如今，这一切正在发生改变。
满月镇紧扣“构筑大通道、连接主干道、织密基础网”思路，全力构建“两纵四环多连线”路网格局。满马路、天马路、顶马环线等骨干旅游环线相继建成，28.2公里的闭合循环线路，彻底打通了景点连接的“最后一公里”，让游客一路畅行、深度体验。同时，由区属国企实施的12公里“四好农村路”高质量完工，将主干道与环线紧密缝合，提升了衔接效率与行车舒适度。
路通则业兴。满月镇坚持“道路跟着产业走”，通过以工代赈、交通补助等方式，新建并提升产业便民路24.8公里。这些道路直达高山中药材、马铃薯、蔬菜基地，解决了农产品运输难题，降低了物流成本，疏通了产业发展的“毛细血管”。
放眼长远，满月镇积极向外联通。开城高速雪宝山互通建成通车，国道G211满月段完成改扩建。未来，连接巴山大峡谷、红池坝等景区的外联通道也已纳入规划。一张内畅外联的交通网，正托举起满月旅游腾飞的梦想。
临江镇：民生路网织密“城乡一体”幸福网
　　临江镇的改变，体现在百姓出行的点滴便利中。
近三年，临江镇累计硬化农村公路12.858公里。2025年，又接续修建三星村到组道路5.5公里。泥土路变水泥路，村民出行告别了“晴天一身灰，雨天一身泥”的历史。
集镇面貌也在不断刷新。临江镇对关马河、临东小区等路段实施硬化，并对主要街道进行油化、美化。国道G542、省道S202部分路段完成大修。一条条平整美观的道路，提升了乡镇颜值，畅通了发展脉络。安全是交通的底线，临江镇在临水临崖、陡坡等危险路段累计安装护栏35公里。针对“会车难”问题，有序推进窄路面加宽工程。
产业因路而强。临江镇明月至福德片区柑橘产业路完成5.9公里“白改黑”，路面拓宽至6.5米。这条投资1280万元的道路覆盖上万亩柑橘园，使运输成本降低10%，年均节省物流费用超100万元。一条路，活了一片产业，富了一方百姓。
未来，绕镇道路建设、万松路加宽、大兴街油化等工程已提上日程。一张更加完善的路网，正助力临江镇在城乡融合发展中稳步前行。
和谦镇：产业通道打通“乡村振兴”致富路
　　在和谦镇，修一条路往往意味着一个村庄的命运转折。
仁和村红庙子至假活梁道路，过去弯多路窄，如今3公里的扩宽工程已全面完工。仁和村3组、8组、9组的种粮产业路完成1.2公里硬化，彻底改变了“晴天土、雨天泥”的历史，农机能下田，粮食运输更便捷。和谦镇还实施农村公路生命防护工程，新安装波形护栏8.36公里、混凝土警示墩130米，默默守护着出行者的平安。
最具代表性的，是全长约24公里的文龙路。这条路起于和谦文圣桥，止于紫水乡龙头嘴森林公园，路面宽6.5米，沥青铺面，安防设施、观景台、充电桩一应俱全。山区地势陡峭，地面狭窄崎岖，但镇党委、政府充分调动群众积极性，让大家参与决策，建设中优先吸纳周边低收入群众务工，既推进了工程，又增加了群众收入。
2025年5月，文龙路正式交工。它像一条金线，串联起秦巴文化、工业遗址和自然风光。从开州城区到龙头嘴森林公园，车程从150分钟缩短至60分钟，沿线近2万名群众出行条件得到彻底改善。
路通了，机会就来了。正如张中林一样，他利用交通改善的契机，扩大种养殖规模，种植玉米、中药材，养殖土鸡、山羊，生活有了新奔头。一条路，给他带来了实实在在的获得感和稳稳的幸福。
从满月镇的旅游环线，到临江镇的民生路网，再到和谦镇的产业通道，各乡镇街道正以“公路能级提升”为笔，在巴渝大地上奋力描绘“户户通”、路路畅的崭新画卷。公路能级提升，不仅缩短了地理距离，更连通了人心，铺就了奔向共同富裕的康庄大道。

和谦镇双河村文龙路鸟瞰图。（和谦镇供图）