河北
4月8号起，长安接连推出四款新车，包括阿维塔12、阿维塔06T、深蓝S07以及启源Q05与A06，这不仅仅是普通上市，而是华为和长安联手进行的系统性动作，他们把高端配置引入低价车型，直接打破了过去“智能配置只属于高价车”的老规矩。
最明显的是激光雷达，四款车都配了华为的896线激光雷达，这个线数目前在量产车里最高，连十二万出头的启源Q05也装上了，十万以内也能找到带激光雷达的车，这样特斯拉Model 3和比亚迪海豹这些车的安全溢价就没了，以前大家觉得激光雷达是豪车才有的东西，现在它快成基础配置了。
动力系统也跟着升级了，电池全都用宁德时代的，阿维塔12和06T配上98度麒麟电池加上双5C超充，深蓝S07支持3C充电，启源A06更厉害，直接上了800V碳化硅平台和6C闪充，充电速度都快赶上加油了，A06还用了全铝前双叉臂和后五连杆悬架，在15万这个价位里第一次见到这种性能级别的底盘，同价位的其他车型悬架结构都比不上它。
感知方案出现了分叉，深蓝S07自己搞了个激光视觉Limera系统，它把激光和摄像头的数据融合起来，不用依赖高精地图就能在城里跑NCA领航功能，而阿维塔系列走的是豪华路线，车上装了25个英国之宝音响，还加了三颗4D毫米波雷达，强调体验和安全冗余一起考虑。
在供应链方面，长安已经打通电池、雷达、电驱和电控这些环节，基本实现“长安底盘+华为智驾+宁德电池”这个组合，这种整合效率让长安一个月完成别人三年的工作，小米SU7去年靠单点突破火过一阵，现在长安从低端到高端全面铺开产品线，一起改变用户对价格的预期。
政策也在悄悄配合，4月初工信部刚发了征求意见稿，鼓励高精度感知系统量产，长安这批车上线时间卡得刚好，但对外只说听用户需求，一句没提政策，我觉得企业真要蹭政策，早大张旗鼓宣传了，不提反而说明这事本来就是计划内的节奏。
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