北京
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马斯克又开麦了。这次他说FSD已经救了90万人的命，相当于每天从鬼门关拉回一个加强排。
但数据越漂亮，质疑声越大。有车主在论坛吐槽："系统确实帮我躲过两次追尾，可它上个月差点把我送进绿化带。"这种分裂感，像极了相亲对象简历写着'年薪百万'，见面发现是游戏币。
特斯拉的安全报告确实亮眼：每行驶500万英里才一起事故，比普通司机强8倍。但问题是，这数据把"系统提示后人工接管"也算成了FSD的功劳。换句话说，司机踩的那脚刹车，算谁的？
更微妙的是信任曲线。新手期觉得FSD是神仙，用久了反而战战兢兢——你知道它90%的路况处理得漂亮，但猜不透剩下10%会抽什么风。这种不确定性，比彻底不靠谱还折磨人。
一位开了三年FSD的老用户总结得精准："它像那种考试总拿90分的同桌，你永远不知道那10分丢在哪道题上。"
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