首创云途增程技术，续航高达1400公里？联合重卡云凤凰增程混动牵引车实拍

随着国家“双碳”战略的强势推进，叠加运输行业降本增效的迫切需求，重卡新能源化已是成为一股不可逆转的洪流。其中，纯电动车型虽已成为市场主力，但现实却十分残酷：它们仍被困在中短途运输的“舒适区”，受续航、载荷等短板制约，新能源重卡在长途干线上的渗透率仍旧低得令人“揪心”。

电车与油车生而不同：油车越跑越轻，但电车的电池却像一座搬不动的山，始终压在车上。电池重、充电慢，这些问题到了长途干线运输中，更是被放大成一道道难以跨越的坎。为解决新能源重卡在长途干线运输中的诸多实际痛点，奇瑞商用车旗下联合重卡推出了云凤凰增程混动牵引车。该车搭载了联合重卡首创的“凤麟智控”与“云途增程”技术，旨在开启重卡中长途运输能效的“2.0时代”。这一底气从何而来？相信读完这篇文章，您一定会找到答案。

在文章开始之前，让我们先来聊聊：增程混动是一种什么样的动力形式？熟悉乘用车行业的读者可能对这种混动形式并不陌生，简单来说，增程混动汽车就是一台背着发电机的纯电动车，其中发动机不直接参与驱动，只负责发电，为电驱系统持续输送能量。这种形式兼有两大利好：既消除了纯电车的续航焦虑，又保留了纯电车动力强劲、行驶平顺的天然优势。对于商用车行业而言，这种结构简单、“效费比”高的动力形式是无比合适的。

云凤凰增程混动牵引车运用了联合重卡首创的“云途增程”技术，以“大电量，小增程”为核心理念。车辆搭载了400kW·h的大容量磷酸铁锂动力电池，纯电续航里程可达300公里。在中短途运输中，云凤凰完全可以用纯电模式胜任，能耗成本大幅降低，驾乘舒适度也随之提升。

当面对中长途运输工况时，云凤凰增程混动牵引车所搭载的90kW大功率柴油增程器便能大显身手。这款增程器以极高的发电效率为核心优势，每升柴油可发出4.2kW·h的电能。配合400kW·h的大容量电池，云凤凰增程混动牵引车的单次补能综合续航里程达到了1400公里，彻底告别续航焦虑，同时还可上绿牌，拥有更高的路权。

300L的大容积油箱放置在底盘左侧，简单换算一下，云凤凰增程混动牵引车的等效电量达到了1620kW·h，而其自重却比行业常见的800kW·h大电量纯电车型轻了约3吨。更长续航、更低能耗、更大载货空间，公路长途干线对续航与载荷的双重高要求，被云凤凰增程混动牵引车一举满足。

底盘右侧放置尿素液罐、铝合金储气筒等底盘附件

云凤凰增程混动牵引车的车桥与传统柴油卡车一脉相承，采用轻量化免维护设计，结合轻量化高强度钢车架和高能量密度动力电池，整车自重更轻、效率更高，购置成本也得以降低。再配合预见性能量管理技术与自研智能控制算法，多种驾驶模式可灵活应对不同场景。纯电的平顺、续航的自由、运营的低成本，云凤凰做到了兼得。

驱动方面，云凤凰增程混动牵引车采用中央电驱动系统，匹配TZ460XS-LKM3101永磁同步电动机，额定功率达315kW（428马力），峰值功率达510kW（693马力）。配合电动机“一踩就有”的扭矩特性，赋予车辆强悍的重载起步与加速超车能力。

除了“云途增程”，联合重卡首创的“凤麟智控”技术更是为云凤凰锦上添花。这项技术脱胎于此前的“麒麟智控”，通过整车全域数据的实时融合与全局优化决策，在极致安全可靠的基础上，显著提升了经济性、动力性与驾驶体验，是驱动智能网联升级的核心控制引擎。

先进的技术需要优良的产品作为载体。作为联合重卡旗下的旗舰车型之一，云凤凰增程混动牵引车展现了较高的综合水准。该车采用了全新“凤凰”前脸、平地板宽体驾驶舱，配合低风阻流线型造型，整车空气阻力降低了5.7%。宽体驾驶室带来了强大的外观气场，整体造型舒展且自信。

前面罩上采用了“涟漪”式开孔设计，在为后方增程器提供散热气流的同时，也塑造了简约、富有科技感的视觉效果

下方保险杠处的圆形开孔同样干净利落，视觉效果整洁

大灯方面，云凤凰增程混动牵引车运用了奇瑞商用车的家族化设计。内部采用LED光源，日间行车灯与转向灯为K字几何造型。其灵感来自劳动者的双手，寓意创造幸福，旨在向辛勤的劳动者们致敬，具有极高的家族辨识度。

前风挡顶部配有遮阳板，增强逆光情况下的驾驶安全性

驾驶室方面，云凤凰增程混动牵引车延续了联合重卡一贯的框架式结构，被动安全性出色，内部空间宽裕。驾驶区域配置了环抱式仪表台与四辐多功能方向盘，以驾驶员为中心打造，提供一目了然的信息显示和触手可及的功能操控。

仪表盘为液晶设计，将各类车辆信息一目了然的展示在驾驶员面前

中控台上带有多媒体大屏，各类功能按键整齐排列，便于观察和操控

基于实用性需求，云凤凰增程混动牵引车参考国际同行的领先设计，在车内设置了多处实用置物空间。例如：仪表台顶部采用削平处理，设计扁平化置物托盘区域，可用于放置票据、钥匙等随车杂物。托盘上设计硅胶垫，并带有防滑纹路，不用担心物品磨损或磕碰发出声音，细节相当用心。

副驾驶前方仪表台内设置小桌板，为驾驶员提供签单、用餐的实用空间

大尺寸的车顶吊柜也没有缺席

结合驾驶室后壁外凸设计，云凤凰增程混动牵引车的卧铺尺寸也是可圈可点

在“双碳”战略与物流降本增效的双重驱动下，新能源重卡正加速从“中短途场景”向“长途干线”破局。纯电动车型虽已初具规模，但续航与载荷的“先天短板”仍是横亘在干线物流前的两座大山。联合重卡推出的云凤凰增程混动牵引车，以“大电量、小增程”的核心理念，精准击碎了这些痛点，真正实现了“续航自由”与“载货能力”的兼得。可以预见，随着这类“油电优势融合、场景适配精准”的增程混动方案走向成熟，新能源重卡将彻底挣脱“舒适区”的束缚，在万里干线上书写绿色、高效、智能的运输新篇章。

文图：提加编辑部