1.6万砍到6千，见印尼拖款韩国不再退让，要拿5号原型机抵账

预计在今年6月内，印度尼西亚方面将正式缴纳其所拖欠的剩余640亿韩元项目分担金，从而为两国近年来波折不断的防务合作画上一个阶段性的句号。

在位于韩国庆尚南道泗川市的韩国航空宇宙产业公司KAI总部，备受瞩目的韩国国产KF-21“猎鹰”战斗机量产1号机正在向外界公开展示，这标志着该研制项目已经正式从漫长的研发测试期迈向了实质性的量产阶段。

据外界及韩国军工领域知情人士了解，作为维系双边防务合作与互信的举措，韩国政府目前已基本同意，将韩国国产战斗机“猎鹰”的5号原型机作为技术与实体转移的一部分，正式移交给印度尼西亚。

根据韩国防卫事业厅近期向韩国国民力量党议员姜大植办公室提交的详细书面资料显示，经过多轮磋商，韩国与印度尼西亚两国代表已于今年2月就此达成了一致协议。双方在协议中明确同意，在总额不超过6000亿韩元分担金的框架范围内，全面完成这一联合开发项目的价值评估与实体转移工作。

回顾该项目的合作历程，可谓一波三折。按照两国最初签署的联合开发协议约定，印度尼西亚方面需承担整个“猎鹰”战斗机项目20%的开发费用，总计金额高达16000亿韩元。作为履行出资义务的丰厚回报，印尼不仅将获得一架完整的原型机，还将同步获取相关的尖端航空技术与实物转移，以助力本国航空工业的发展。

在项目推进的数年间，受国内经济困境、财政预算吃紧等多种客观因素影响，印尼方面多次出现未能如期履约、拖欠研发分担金的情况。

为了确保这一具有战略意义的战斗机项目不至于半途而废，去年，双方经过重新谈判，韩国最终做出了巨大让步，将印尼的资金分担总额度大幅下调至6000亿韩元，以符合印尼的实际支付能力。

此次最终敲定的价值转移方案，经过了严格的财务审核，涵盖了多项非常具体的成本核算。在这6000亿韩元的额度中，最为核心的5号原型机实体移交费用被估算为约3500亿韩元。除此之外，该方案还充分考虑了人力与知识产权成本，包括印尼派驻韩国参与研发的科研人员的人力成本、以及各项技术转移所产生的相关费用，这部分共计1742亿韩元。

就目前“猎鹰”战斗机的研发进度而言，该项目共计成功生产了6架用于试飞和各项极限测试的原型机。整个试飞机队阵容强大，由4架单座型战斗机分别为1、2、3、5号机以及2架双座型战斗机分别为4、6号机共同组成，以满足不同科目的测试需求。

此次计划移交印尼的5号单座原型机，在整个试飞阶段表现亮眼。该机已于2023年5月成功完成了意义重大的首次飞行。在随后的密集测试周期中，该机不仅顺利通过了对于现代空战至关重要的主动电子扫描阵列AESA雷达测试，还圆满完成了空中加油等多项高难度关键试验，充分验证了其卓越的飞行性能与战术潜力。

截至目前的最新统计，印尼方面已经累计向韩国缴纳了约5360亿韩元的项目款项。剩余的640亿韩元尾款，预计将在今年6月前全部结清。

军事分析人士及业内专家指出，韩国防卫事业厅目前的策略非常明确：计划在印尼方面将所有分担金全额缴清并确认到账之后，才会正式敲定并公布5号原型机移交的具体时间表与运输方案。借着“猎鹰”战斗机顺利量产的东风，韩国方面还在紧锣密鼓地同步推进另外16架该型战斗机的海外出口谈判，力图进一步拓展其在全球防务市场的版图。