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张雪机车WSBK夺冠后，领克的贺电第一时间发出。贺电里有一句话：“同路逐梦，致敬热爱。”这八个字，背后是两家中国品牌相似的“死磕”经历。
领克的死磕：2019年首次WTCR参赛，练习赛变速箱故障，通宵抢修；2021年遭遇BoP极限压制，赛车加重40公斤、动力被削，依然夺冠；七年里，领克累计拿下9个年度总冠军、43个分站冠军、132次登台。每一次冠军背后，都是工程师无数个不眠夜。
张雪的死磕：14岁当修车学徒，19岁冒雨骑车100多公里追节目组，2013年揣着2万元到重庆创业，最困难时卖房子凑研发资金。2024年创立张雪机车，2026年WSBK夺冠。20年，从修车铺到世界之巅。
领克和张雪，一个在四轮，一个在两轮；一个七年，一个二十年。但他们的底色一模一样：不被看好时坚持，跌倒后爬起，用冠军回应质疑。领克的贺电，不是客套，是过来人对同路人的致敬。
因为领克懂——懂你凌晨三点还在调试发动机的孤独，懂你被人叫“疯子”时的委屈，懂你冲线那一刻想哭又想笑的复杂。同路逐梦，致敬热爱。从领克到张雪，中国品牌正在用最燃的方式，告诉世界：我们来了。
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