盟友先抱团了！英国牵头40国商讨霍尔木兹海峡通航，独独没叫美国

美国4月1日还在说“用停火换通航”，另一边，英国首相斯塔默就宣布了一个消息：30多个国家要开会，商量霍尔木兹海峡怎么恢复通航。这份参会名单里却没有美国，怎么回事？

当地时间4月2日，英国外交大臣库珀主持了一场线上会议。参会国家大约40个，包括英国、法国、德国、意大利、荷兰、澳大利亚、日本、加拿大、韩国、新西兰、阿联酋和尼日利亚。会议的目的是组建一个“国际联盟”，专门推动霍尔木兹海峡重新开放。英国方面透露，这是相关国家首次就霍尔木兹海峡通航问题举行如此规模的会议。

斯塔默在开会前表示，会议要评估所有外交和政治手段，恢复海峡航行自由，保证船只和船员安全，推动物资运输恢复正常。他强调，英国国内生活成本在涨，最好的办法就是让中东局势降温，让海峡重新通航。

借这个机会，他还提了另一件事。在当前国际局势下，英国需要跟欧盟建立更紧密的伙伴关系。这一表态，无疑是在向外界传递一个信号：英国正在寻求外交上的新突破，以减轻对美国的依赖。

那美国为什么没被邀请？不是漏了。

就在几天前，特朗普还在公开表达对斯塔默的不满。他指责英国在战争初期不肯派航母到中东支持美军，还讽刺说：“基尔·斯塔默不是温斯顿·丘吉尔。”而在1日的社交平台上，特朗普再次表达对北约盟友的不满，甚至暗示可能考虑退出北约，并嘲讽英国军力。

斯塔默也没客气，他回应英国的行动看的是本国利益，中东航行自由关系到英国核心利益。他还承认，战后恢复航道“绝非易事”，必须多方合作，军事和外交手段一起上。

不过吵归吵，英国还是派了军事规划人员去美国中央司令部，研究怎么护送油轮通过海峡。

这背后是实打实的能源压力。

霍尔木兹海峡每天承载全球大约五分之一石油的运输量，也是液化天然气的重要通道。自冲突爆发以来，仅有约130艘船只通过，这一数量相当于正常时期一日的通行量。国际油价应声飙升，布伦特原油期货价格大幅上涨，市场担忧可能进一步逼近每桶120美元。如果局势继续紧张，全球能源供应链压力会更大。

再看特朗普那边，在霍尔木兹海峡问题上的说法，一天之内变了好几次。

4月1日，有美国官员放风说，美伊正在讨论一项协议：伊朗开放海峡，美国停火。据阿克西奥斯新闻网报道，三名匿名官员透露，美方想用停火换通航。知情人士说，特朗普当天跟沙特王储通电话时也聊了停火的事。

可晚些时候，特朗普在白宫讲话时换了说法。他声称美国几乎不需要从霍尔木兹海峡进口石油，那些依赖这条海峡的国家应该自己负责维护通道。他甚至鼓动这些国家，要么从美国买油，要么直接去海峡“抢石油”。特朗普还在社交媒体上放话：只要海峡不通航，美国就不会跟伊朗停火，还威胁要把伊朗“炸回石器时代”。

一边谈停火换通航，一边说美国不需要这条海峡。这种“先提要求，再撇清关系”的操作，更像在给自己找台阶下。毕竟冲突持续一个多月，美国最初定的目标一个没实现，国内通胀和油价压力却越来越大。

对于美国这种反复的表态，伊朗方面寸步不让。

伊朗革命卫队4月1日发声明，霍尔木兹海峡在革命卫队“完全掌控”之下，不会因为美国总统的“表演性举动”向敌人开放。同一天，伊朗最高领袖办公室在社交媒体上发布了最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的讲话内容，重申将继续封锁海峡作为反制手段，还说伊朗在研究开辟“其他潜在战线”。

中方对此也做出了回应。4月2日，外交部发言人毛宁称，通航受阻的根源是美国和以色列对伊朗的非法军事行动。只有停火止战，实现海湾地区和平稳定，才能从根本上维护国际航道安全。她还强调，各方应共同努力推动局势降温，防止地区动荡影响全球经济和能源安全，中方愿意继续发挥作用。

回头看整件事，美国主导的军事行动导致霍尔木兹海峡被封锁，打了一个多月收不了场，还公开喊出“谁要石油谁自己弄”。盟友们没等美国发号施令，40个国家自己先组局开了个会，还没给美国发请帖。以后美国再想指挥这些盟友，恐怕没那么容易了。

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