广东
看了陈老师的一篇文章：有民航退休前辈，开始发声了。
这无疑是好事情。要我说从古到今，只有发现问题，曝光问题，直面问题，解决问题才能推动行业的发展。
那些进直言的忠臣，虽然结局不好，但就是因为他们直言才有后面的开皇盛世。我浅说三位。
比干，忠臣界的“鼻祖”。纣王昏庸无道，比干强行进谏。纣王一听急了，说：“我听说圣人的心有七窍，我想看看是不是真的。”于是，比干就成为了历史上第一个被老板“要求剖腹取心”的员工。
商鞅帮秦国变法，把秦国变成了虎狼之师。最后被秦惠文王五马分尸。
李斯帮秦始皇一统天下，结果跟赵高合谋搞沙丘之变，最后被赵高摆了一道。被判处“腰斩”。
他们虽然死的悲壮，但时至今日，我们依然闻其名，这也算是忠肝义胆，流传千秋。
所以，纵使结局悲惨，但我并不认为发声是一种错误。反而是一种正义之举。
然而在发声的过程中，我发现被人“盯上了”。
大家想啊，我们发声，发的是哪些声？
无疑是底层员工现状的真实反映。
无疑是企业管理显露的管理弊端。
无疑是行业里不值得提倡的行为做法。
那么在广大正义的民航人都认为是没什么问题时候。
为什么总会有个别人从中作梗？以举报和投诉甚至恐吓为主，让发声之士闭口！
他们怀着什么样的心思呢？
他们又是给谁服务的呢？
他们掩盖行业弊端阻止行业发展的真实目的又是什么呢？
难道他们就是传说中的间谍，目的就是不让行业发展，不让行业进步，不让民航人更爱民航？
那从现实来看，他们的目的已经快达成了。
先不说这些年来民航盈利艰难这点。
光各航司潜入的贪污分子，霸权主义都有不少。有些已经被查了出来，大家有目共睹。
而有些还藏身其中，不得不说是行业的毒瘤，民航人的公敌。
我们不怕他们藏身其中，只怕他们身居高位，用不合理的规矩，行为来欺负着底层民航人。
另外现实看来他们已经导致很多民航人不再喜欢这个行业。
这很可怕，如果大家都不爱这个行业，还在从事这个行业。这何尝不是一种隐患。
我希望大家别被他们挑拨，也别被他们祸害，保持初心，发现端倪，要勇于斗争。别怕，我们背后是我们强大的国家！
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