小鹏“加量不加价”！新车11.98元万起

这也太巧了。三月底咱们刚聊完小鹏MONA系列首款SUV车型D02的爆料，当时我还替小鹏捏把汗，说MONA M03作为销量担当如果迟迟不迭代，单靠“一条腿”走路，后续的市场表现怕是要吃亏。

结果话音未落，2026款MONA M03就光速杀到了。起售价11.98万，价格没变，但产品力直接掀桌子了。

表面上看这只是一次年度例行改款，实则是小鹏主打一个“听人劝吃饱饭”。

新车外观依然是大家熟悉的溜背轿跑姿态，尺寸做了微调，新增了罗兰紫、牛油果绿等7种车色，配合运动包围和19寸轮毂，年轻运动的调性拿捏得很稳。

重点是车内，老款被车主们吐槽的短板，这次算是被彻底“查漏补缺”了。无线充电板终于挪到了顺手的位置，遮阳板化妆镜加大了还自带补光。

更狠的是，不到12万的车，全系标配前排座椅加热、通风、14点按摩以及方向盘加热，舒适度配置直接看齐20万级的竞品。

三电和底盘的升级同样实在。新车全系换装160kW电机，并且直接安排上了800V高压平台，支持3C快充，10分钟就能补能200公里。

新车百公里能耗压到了10.8度电，加上全系标配的XHP 3.5热泵空调，北方的车友冬天出门终于不用再精打细算了。

底盘方面，这次新增了自适应阻尼减振器，过个沟沟坎坎不再生硬颠簸；配合上标配的双层夹胶玻璃，整车的NVH静谧性终于对得起这副好底子。

当然，既然是小鹏，重头戏肯定还是智驾。

这次新车毫不吝啬地把50万级的智驾硬件给下放了。Max版搭载了小鹏自研的图灵AI芯片，搞定全场景XNGP不在话下；Ultra SE版更是大手笔地塞进两颗图灵芯片，算力直接超越特斯拉Model Y。

新车车机换装了最新的4nm芯片，配合15.6寸2.5K屏幕，丝滑程度把老款的8155远远甩在身后。

总结一下，全系标配800V、热泵空调、前排按摩座椅和自适应悬架，13万级就能买到国内第一梯队的城市NGP，这在以前根本不敢想，堪称A级纯电市场的“卷王”回归。

至于购买建议，其实非常清晰：只要你的预算不是卡得特别死，我强烈推荐指导价12.98万的510长续航Max版。仅仅多掏1万块钱，换来的是代差级别的算力和智驾体验，性价比无敌。

这不，新车上市37分钟大定就破万了，其中Max版占比高达85%，真金白银砸出来的销售数据是不会骗人的。