北京
《退役电池潮来袭，一半还在“裸奔”》
——不是环保问题，而是关键金属与产业主导权的争夺战
你以为旧电池只是“换下来就完事”？
问题是——它到底去哪了？
一组数据很刺眼：2025年新能源汽车产销增长近30%，而到2028年，退役动力电池将超400万吨，对应产值超2800亿元。但现实更刺眼——规范回收率不足50%。也就是说，每两块电池，就有一块在“地下流通”。
我在维修点见过一幕：师傅把鼓包电池往角落一放，低声说“这个别碰”。接下来，它可能被卖给“小作坊”，在没有防护的环境里拆解。镍、钴、锰像“逃逸的烟尘”，进空气、入土壤。这不是极端案例，而是常态。
为什么难？不是技术，而是“链条断裂”。生产、使用、回收各管一段，像三截水管对不齐，资源自然外泄。
但拐点正在出现。新规将“生产—使用—回收—再生”打通，相当于给每块电池发“数字身份证”；技术端，湿法冶金让关键金属回收效率大幅提升，2025年已回收超40万吨，同比增长32.9%。
更关键的压力来自外部。欧盟“碳关税”落地，“电池护照”成为门槛。没有规范回收体系，就没有全球市场通行证。
说到底，这不是“垃圾处理”，而是资源定价权之争。
谁把回收做成生意，谁就把新能源下半场握在手里。
（唐加文，笔名金观平；本文成稿后，经AI审阅校对）
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