啥，比亚迪悄悄涨价了？

在过去一段时间里，国内新能源汽车领域都在传一件事，那就是随着车载芯片和动力电池原材料的涨价，国内新能源汽车将承受非常大的成本压力，很多车型将涨价，实际上，这对于很多车企而言，是非常难受的，因为竞争本身激烈，还要再涨价，产生的变数就更多了。

但是很多细心的小伙伴却发现，作为国内新能源汽车的龙头车企，也是当年凭一己之力实现了“电比油低”的比亚迪，最近却有车型在改款上市的时候悄悄涨价了，难道当年的“屠龙少年”而今变成了“恶龙”？

4月2日，比亚迪海豹（参数丨图片）06 GT和海豹06 DM-i旅行版上市，其中海豹06旅行版售价11.19—13.99万元，作为一款旅行版车型，这款车的价格还是相当克制保守。但是很多眼尖的小伙伴们发现，相比于老款车10.98万元的起售价，新款车型的起售价竟然涨了2100元，在今年这个竞争激烈的大环境下，比亚迪竟然敢涨价，哼，混好了就是不一样！

实际上，关于海豹06 DM-i这款车的全系象征性涨价，只是不符合很多小伙伴的固有思维，因为在过去的两三年时间，我们所听所看，全是新能源汽车降价，很多车企新车改款，直接就降价好几千，甚至好几万，偶尔碰上一个涨价的，多少有点新奇了。

但是大家如果观察产品，就发现涨价2100元简直就是在“做慈善”，因为之前入门版本车型的纯电续航里程只有80km，顶配车型纯电续航里程也才150公里，但是新款车型入门就是200公里纯电续航里程，中高配车型直接就是300公里纯电续航里程，纯电续航翻了2倍多，再涨价2100元，跟没涨价有啥区别。尤其是300公里纯电续航里程，对于很多小伙伴来说，就是可以当纯电车开的存在，在如今这个油价水平下，插混增程车型的亏电油耗已经不重要了，纯电续航里程长才是王道。

而且新款车型换装了功率更大的电机，入门就是238Ps马力，百公里加速时间也来到了7.9秒；入门车型也支持了快充等等。所以从电动化的角度来讲，新款车型给人的感觉就是连入门款车型都不是拉低售价的“吉祥物”了，而是真正可以买回家用起来的实用型产品，毕竟200公里的纯电续航里程，在同级别车型中还是非常少见的。

实际上，对于很多车企来说，在过去一段时间，大家都在评判要销量还是要利润的问题，对于比亚迪这样的厂商而言，本身有自己的动力电池研发和生产能力，能够实现动力电池的全部自给，成本控制能力相比于外采，要低很多。所以插混车型大幅增加纯电续航里程，纯电车型挨个上闪充，就是解决用户的核心痛点，而在价格上面稍微波动一点，带来的东西更多了，用户不会嫌弃的。