中东战火烧出变局，中方恢复进口美国石油、天然气有何深意？

内容提要：

中东战火封锁霍尔木兹海峡，全球油价暴涨，中国突然恢复采购美国原油和LNG。日均60万桶原油和30万吨LNG正从得州港口驶向中国，这是中美贸易战以来首次恢复能源贸易。中国能源自给率已达84.4%，此番操作表面是为分散供应风险，更深层用意是拿能源采购作为筹码，为特朗普5月访华时的贸易谈判争取主动。所谓“截胡日本”的说法，逻辑上站不住脚。

最近国际能源市场有点意思了。就在霍尔木兹海峡被伊朗事实上封锁、全球油价暴涨的当口，美国那边传来了一个耐人寻味的消息——我们正在恢复从美国采购原油和液化天然气。

这事乍一听有点反常。要知道，自打特朗普重返白宫之后，中美贸易摩擦就没消停过，中方作为反制措施，一度停掉了从美国进口能源，原油最后一次采购是2025年2月，LNG更早，2024年12月之后就再没进过货。中国海关总署的数据显示，在停止进口美国产原油之前的2024年，中国原油进口总额约为3251亿美元。其中来自美国的进口占比1.8%，达到60亿美元左右。2025年基本清零。

根据全球能源追踪机构Kpler的报告，2026年4月，每天预计有接近60万桶的美国原油计划装载到驶往中国的油轮上，多艘巨型油轮正在前往得克萨斯州科珀斯克里斯蒂港。同时，大约30万吨的LNG也在3月装船启运。如果这些货物最终在中国卸货，那就是美国能源时隔一年多重新回到我们的采购清单上。

为什么中国在第二届特朗普政府上台前后一度停止采购美国能源后，现在又在摸索重启？背后原因可能并不简单。

一、中东这把火烧得太猛，能源采购必须分散风险。

咱们先看看中东发生了什么。2月底，美国和以色列对伊朗发动军事行动，到现在已经一个多月了。最要命的是，伊朗方面祭出了杀手锏——封锁霍尔木兹海峡。根据 EIA（美国能源信息署）2026 年 3 月发布的权威数据，霍尔木兹海峡日均原油运输量约 1700-1800 万桶，占全球海运原油贸易量的约 30%。这一封锁，直接影响欧洲和亚洲的能源供应。

更麻烦的是，冲突还在升级。以色列突袭了伊朗南帕尔斯海上天然气田，伊朗则反手轰炸了沙特、阿联酋、卡塔尔的能源设施。这些国家加起来每天产油约1950万桶，如果设施损毁严重，修复可不是几天几周的事，而是要以月计算。FGE的能源咨询专家甚至警告，如果封锁再持续六到八周，油价可能飙到每桶120美元。

中国是全球最大的原油进口国，国内消费大约七成依赖进口。在通过油轮进口的原油里，按货值算，中东来的占了差不多一半。一旦中东供应出问题，对经济的影响可想而知。

面对这个局面，最理性的应对就是——分散采购来源。美国虽然是贸易摩擦对手，但架不住人家的能源是真有货。之前中方因为贸易战加征关税导致采购中断，现在情况变了，供应安全比什么都重要。

Kpler在3月25日发布的报告中写道：“中国的目标是确保（采购）选项”。该报告指出：“潜在地恢复对美采购，表明中国能源安全政策的优先级发生变化，相比（对美）外交姿态，更加重视进口来源分散化”。

有人可能会问：我们能源自给率不是挺高吗？确实，2025年中国能源自给率已经达到84.4%，预计2026年进一步提升至84.6%。但自给率高不等于不需要进口。随着AI和电动汽车快速普及，国内电力需求猛增，2023年中国发电量已是美国的两倍多。更重要的是，中东油价上涨传导到国内，发改委在3月24日不得不采取临时调控措施抑制油价涨幅，老百姓的用油成本直接受影响。这事不抓紧办，影响面就大了。

二、能源采购是谈判筹码，是特朗普访华前的精妙铺垫。

当然，如果把这事单纯理解为“为了分散风险所以买美国油”，那格局就小了。

三郎注意到一个重要时间节点：特朗普5月中旬要访华。白宫已经正式宣布，5月14日至15日，特朗普将对北京进行国事访问，这是他自2017年之后第二次踏上中国土地，也是第二任期内首次对华元首访问。外交部也证实中美双方保持沟通。

贸易谈判毫无疑问是这次元首会晤的核心议题。特朗普一直要求中国扩大采购美国农产品、飞机以及能源产品。之前贸易战正酣的时候，咱们对这些要求可以不予理睬。但今时不同往日——中东乱了，全球能源供应链紧张了，特朗普提出的采购要求，从条件上讲，对我们来说反而变得容易接受了。日媒也注意到了这一点，直言“随着供应担忧加剧，美方的采购要求如今对中国而言或许较为容易接受”。

这就是谈判的精妙之处：我们恢复采购美国能源，既解决了自身的供应安全需求，又给了特朗普一个“面子”。特朗普访华总得带点成果回去吧？能源采购大单就是最好的成果。

特朗普这边也有他自己的压力。他的对华关税政策正面临法律挑战，最高法院已判定援引紧急权力征收的“对等关税”违宪，目前实施的10%关税有效期只有150天，到期后还要转为301条款的新制裁关税。对中国来说，最理想的方案是把新关税税率维持在10%的水平。采购美国能源，既是给美方释放善意，也是为即将到来的关税谈判积累筹码。

简单说，这一手操作是“一石二鸟”——既保障了能源安全，又为中美谈判创造了有利条件。

三、关于“截胡日本”和“转卖挣差价”的说法，纯属娱乐！

消息出来后，网上的议论很热闹。最近，《观察者网》分析评论时提到，“中国采购规模大、支付能力强，在卖方市场中更具议价和锁货优势，美国能源商优先满足中国大客户，自然挤占了原本可能运往日本的货源，日本要么加价追货，要么去更不稳定的市场找替代”。这确实是日媒最担心的“截胡”现实。

还有些自媒体更离谱，说中国能源公司低价进口美国能源，高价转卖给韩国或日本。2022年俄乌冲突初期，就有类似小作文，说我们用长协低价LNG转卖法国、日本。

不得不说，这些说法虽然想象力丰富，但经不起推敲。

首先，中国中断从美国采购石油和LNG已经一年多了。按照国际能源贸易的惯例，如果是长协合同中途断供，违约金可不是小数目。一年多没买，基本可以确定我们已经没有美国的能源长协合同了。这意味着这次采购大概率是临时性的现货采购。现货价格随行就市，我们买什么价，日韩就是什么价——日韩甚至有可能是更低的价格，因为他们属于一直有长协合同的老客户，信誉和议价能力可能比临时采购的更强。所谓“截胡”，在现货市场里根本不存在，大家都是公开竞价，谁出价高谁拿货。

至于“转卖挣差价”就更站不住脚了。2022年俄乌战争刚爆发时就有类似的小作文，说什么中国利用长协低价进口美国LNG高价转卖欧洲。但查海关数据就会发现，当年中国根本没有向欧洲出口LNG的记录。今年这种说法既无逻辑基础也无事实佐证，听听就好，别当真。

说到底，中国恢复从美国采购能源，是中东乱局下的理性选择，是能源安全的战略布局，也是中美贸易博弈中的一步棋。至于那些“截胡”“转卖”的说法，不过是自媒体为了博眼球编的段子罢了。

【作者：徐三郎】