![]()
01
楔子
最近一段时间,我关注最多的并不是建筑话题,而是一个叫做“张雪机车”的摩托车品牌,因为它让中国制造再一次站上了世界舞台。
![]()
在刚刚过去的3月28日葡萄牙波尔蒂芒赛道上,重庆张雪机车厂队车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号ZXMOTO 820RR-RS赛车,在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)SSP中量级组别第一回合正赛中夺冠,领先优势达3.685秒。并在3月29日的第二回合正赛中再次夺冠。
所以对于张雪的一切,我被推送了无数的信息。而作为建筑师,我关注到了一个和设计相关的话题,那就是:“张雪机车的LOGO,居然是做企业VI时,设计公司送的,等于没花钱”。
而且张雪对于企业logo的态度也很有意思,他觉得:只要产品足够牛,LOGO设计成什么样都无所谓!
今天这篇文章,我就想聊聊:一个企业的LOGO设计,对于企业来说真的重要吗?
![]()
02
企业VI
VI(Visual Identity)
通常被翻译为视觉识别,人们所感知的外部信息,有83%是通过视觉通道到达人们心智的。也就是说,视觉是人们接受外部信息的最重要和最主要的通道。
企业形象的视觉识别,就是将非可视化内容转化为静态的视觉识别符号,以多样的应用形式,在最为广泛的层面上,进行最直接的传播。
据说张雪机车的企业VI一共花了40万,其中就包含了LOGO,是由杭州的巴顿品牌策划设计有限公司设计。下面我们一起来看看。
![]()
![]()
企业LOGO
![]()
企业配色
![]()
![]()
企业态度
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
各种物料
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
门店装修
![]()
![]()
![]()
![]()
视频资料
整套VI围绕品牌视觉设计、品牌空间与品牌文化三大维度展开系统构建,为张雪机车打造完整的品牌体系,讲好中国品牌的故事,架起张雪品牌与全球用户之间的沟通桥梁。
据说这套VI是2024-07-25创作的,某书上是2025年三月发布的,而张雪机车是 于2024年4月2日创立的。
所以从公司成立伊始,其实张老板已经认识到VI的重要性了,而不是出名了之后才开始找设计公司创作的。
从这个角度上来说,企业的LOGO设计对于张雪机车还是挺重要的。
![]()
03
表达什么?
但根据张雪和其师傅牙哥聊天的视频,称:张雪机车的这个LOGO没有单独花钱,等于是白送的。(如上图)
![]()
那我就来解读一下这个没花钱的LOGO吧。
第一眼我们就能看出来这是一个灰色的"Z",而且还隐含了一个"X",这就是把“张雪”的名字都包含在里面了。
![]()
另外这个LOGO看上去还隐喻了机车的一节链条,因为链条就是环环相扣的。如果脱开了,就说明事情糟糕了,所以我们才有“掉链子”的说法。
所以从上面两点来看,我们可以说这个LOGO设计还是花了点心思的。至于我们普通人觉得好不好,其实不重要。因为老板张雪认可了,那就是个成功的设计,更何况人家还没花钱。
评价一个LOGO设计的好不好,其实我们还可以通过“对比”的方法来判断。
![]()
还是拿张雪来举例。上面3个LOGO中,第一个是张雪在凯越机车期间主导的凯悦机车的LOGO,据说是600元从淘宝买的设计。
第二个是张雪机车早期的LOGO,但不知道花没花钱。按照他的行事风格,应该也没花什么钱。
第二个logo其实和第三个的设计思路是一致的,但就是没有第三个有设计感。第三个是当时花40万做企业VI时,设计公司白送的。
其实这3个LOGO是一脉相承的,都带有浓烈的张雪个人色彩,都没有花什么钱。
对比了张雪不同时期的几版机车LOGO后,我们再来看看其他机车大厂的LOGO。
![]()
![]()
上图4个LOGO,从左到右,从上到下分别为:雅马哈,川崎,杜卡迪和本田。
如果只从设计感来说,本田的翅膀可能会更让人印象深刻一些。而其他三个对于没有了解其企业文化的观众来说,看不出什么“深意”来。
而从LOGO能否表达清楚品牌的角度来说, 杜卡迪和本田是做到了 ,而其他两家你都不知道是谁。
虽然我不知道这些大品牌的LOGO花了多少钱,但看起来和张雪机车没怎么花钱设计的LOGO也差不了多少!
所以从这个角度上来说,企业LOGO最重要的是:要表达什么?
![]()
04
花多少钱?
大家还记得小米LOGO吗?
当年小米花了200万,请的日本设计大师原研哉设计的。有网友就吐槽:只是倒了个圆角,至于花这么多钱吗?
![]()
可能这200万也是小米整体VI,起到整个品牌形象升级的作用。而普通大众看到的,就是这个 LOGO花了200万。
![]()
而VI与LOGO的关系,其实是包含的关系。如果你要抬杠,也可以理解为:张雪花了40万设计一个LOGO,而设计公司附送了整套VI。
当然和小米的200万设计费相比,张雪机车的40万就算是便宜的了。但两家公司的体量和知名度本身就不在一个层次上,所以比较也没太大意义。
![]()
我再举一个“便宜又好吃”的LOGO设计,耐克的“对勾”(Swoosh),据说1971年一个女工临时设计的,当时只给了35美元。
![]()
而随着nike产品越来越受欢迎,“Just Do It ”也和这个“勾”一起成了最有标识度的LOGO,后来传闻耐克还给女工补发了不少公司股票。
所以从这个角度上来说,不是说花了多少钱做LOGO设计是关键,而是公司的产品是否能一直成长。
![]()
这就和张雪在聊天里说的:“logo不重要,Logo的视觉呈现并非企业成败关键。”不谋而合了!
只要产品够牛,企业的logo设计就不需要花大钱,也能起到很好的宣传作用。
![]()
05
衍生
看了张雪的视频,如果有朋友觉得设计不重要,那可能就大错特错了。张雪只是表达了“初创企业要将产品打磨好”的朴素道理,而并非贬低设计的价值。
这不是他公司成立没几个月就花了40万做整体VI设计,而且最近又开始招聘造型总监,就是为了让机车看上去更加符合大众的审美嘛。
![]()
随着张雪机车在国际舞台的表现越来越好,市场的销量越来越大,融资的规模越来越多,张雪机车的LOGO将越发显得重要,当然也不排除再次优化的可能。
![]()
05
结束语
一个好的LOGO设计,一定是辨识度非常高的,这可能就是所谓的大众”审美“吧。
一个出众的LOGO,一定是与企业的产品和文化关联性非常强的,但未必需要花很多钱进行设计。
那如何判断一个LOGO设计是否出众呢?
最后其实还是落在公司产品本身上,当产品能长期被“大众追捧”时,那这个公司的LOGO也就不会差到哪里!
反之,再美的LOGO也只能是“昙花一现,过眼烟云”!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.