北京
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特斯拉Cybercab最近被无人机扒了个底朝天。得州超级工厂里，12辆测试车正在碰撞中心接受"体检"，而前引擎盖下的构造，让一些期待"前备厢惊喜"的人扑了个空。
没有前备厢。这个空间被塞进了储液罐、液压泵，大概率还有空调总成——相当于把传统车的"杂物间"改成了"设备间"。最显眼的是那个超大号储液罐，同时伺候雨刮器和7个外置摄像头的清洗装置。毕竟没人开车，这些"电子眼"脏了没人擦，自清洁是硬需求。
空调挪到前舱，乘客腿部空间倒是捞了回来。后备厢负责储物，还装了摄像头防丢东西。这种"前干后储"的分工，对一辆专职拉客的无人车来说，算是把空间用在了刀刃上。
有个细节让车迷挠头：部件布局暗示这是前轮驱动，但之前拍到的测试车却是后轮更大——这种"大脚后驱"的轮毂配置，通常是性能车的签名。特斯拉在这里玩了手障眼法，还是量产版改了方案，目前没说法。
座舱里，21英寸中控屏包办一切，倒是新增了一键式车门开关，电子机械双保险。工程样车已经出厂测试，后视镜支架上的蓝色胶带是它们的身份证。
工厂正在停产改造，本月量产。到时候可以留意下，第一批乘客会不会在下车时，被后备厢那个防丢摄像头提醒"您的手机忘拿了"。
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