坐了一辈子冷板凳的亲兄弟，中国台湾省海军“丁”型驱逐舰的故事

太平洋战争进入到1942年，旧日本海军接连在珊瑚海、中途岛和瓜达卡纳尔海战中受挫，尤其是驱逐舰部队在残酷的“东京快车”强行补给行动中损失惨重，因此日本海军军令部责成负责舰船设计的舰政本部设计一型构造简单、适合大量快速建造、以防空和反潜为重的简易型小型驱逐舰，作为“特型”、“甲型”驱逐舰的补充，形成高低搭配。

1942年11月，舰政本部先后向军令部提出了九种设计方案，方案代号从F55-A至F55-I，吨位从1000吨至1800吨不等，经过反复挑选，军令部在1943年2月选中了F55-H方案，将其定型为“丁”型驱逐舰。

“丁”型驱逐舰标准排水量1260吨、满载排水量1530吨，全长98米，全宽9.35米，吃水3.3米。舰体采用长艏楼船型，艏楼长度约占舰体全长的三分之一，艏楼甲板上布置了前主炮和舰桥，主甲板上依次布置这前桅杆、一号烟囱、鱼雷发射管、防空炮平台、二号烟囱、后桅杆、后甲板室和后主炮。

试航中的“槙”号驱逐舰

本厂长绘制的丁型驱逐舰二视图

出于简化建造难度、加快建造速度的考量，舰体大量采用直线造型，能不用弧度就坚决不用弧度，能用焊接就不用铆接，总之就要求一个字：快！

“丁”型驱逐舰的动力为两台舰本式蒸汽涡轮机配套两座ロ号舰政本部式重油专烧水管锅炉，双轴推进，总功率为19000马力，最高航速达27.8节，18节经济航速时续航力为3500海里。

试航中的“桃”号驱逐舰

“丁”型驱逐舰的主要鱼雷兵器为一座四联装610毫米九二式鱼雷发射管，炮械兵器为八九式127毫米40倍径单管高平两用炮一座、同型的双联装高平两用炮一座、三联装九六式25毫米机关炮四座、同型的单管机关炮八座。反潜兵器为两座被称为Y炮的九四式爆雷投射机，此外舰尾还布设有两条深水炸弹投放轨道，总共备有36枚深水炸弹。

此外，“丁”型驱逐舰还配备有对海搜索用的22号电探、对空搜索用的13号电探，控制火炮的97式2米高角测距仪、控制鱼雷的97式2型射角方位盘和1式3型发射指挥盘，用于反潜的93式探信仪和93式水中听音器。

“榆”号驱逐舰

“丁”型驱逐舰一共有四十二艘被列入了日本海军1942年度战时补充计划的第二次追加计划，以1943年8月8日在舞鹤海军造船厂开工的“松”号命名为“松”级驱逐舰，至1944年转产更加简化的“改丁”型驱逐舰前一共建成了二十艘。

至日本宣布无条件投降后，二十艘“松”级驱逐舰损失七艘，剩余的十三艘中有三艘因为损坏严重、无法行动而被判报废，十艘尚能活动的“松”级驱逐舰成为赔偿舰，由中美英苏四大战胜国进行分配，其中有两艘“松”级驱逐舰被分配给了中国国民党海军，分别是七号舰“杉”号和十三号舰“枫”号——

“杉”号于1944年2月25日在藤永田造船所开工，7月3日下水，8月25日竣工后编入第四十三驱逐队并在两个月后编在小泽治三郎的第三舰队第三十一战队中参加了莱特湾海战和奥尔莫克输送战，但主要担负防空和营救落水飞行员的辅助任务。1945年1月21日该舰停泊在台湾高雄港加油时遭到美军舰载机空袭，被炸成重伤，但其防空火力也击落一架美机、击伤数架。3月13日该舰带伤返回日本本土，进入吴港进行大修，并在吴港迎来了日本投降的那一刻。

“枫”号于1944年3月4日在横须贺海军造船所开工，7月25日下水，10月30日竣工服役，建成后一直执行本土的门司港至台湾基隆或高雄港的运输船团护航任务。1945年1月30日该舰在台湾左营港外海被美军战机轰炸受伤，就近前往基隆修理，然后护卫一支运输船团返回日本本土，在吴港完成大修后就一直在濑户内海充当训练舰并迎来日本投降的那一刻。

投降后改成特别输送舰的“枫”号

1945年10月5日，“杉”号和“枫”号注销军舰舰籍，12月1日加装临时舱室用来运送投降的日军和日侨返回日本本土。1947年1月两舰解除特别输送舰任务，拆除了临时舱室成为特别保管舰停泊在佐世保港，拟作为赔偿舰等待分配。

本厂长绘制的“杉”特别输送舰二视图

解除特别输送舰任务，拆除临时舱室中的“杉”号

1947年7月6日，“枫”号作为第一批赔偿舰的一员在上海被国民党海军接收，定临时舰名“接字第三号”，简称“接3”号。

前往上海的“枫”号赔偿舰

准备起航的“杉”号赔偿舰

1947年7月30日，“杉”号作为第二批赔偿舰的一员在上海被国民党海军接收，定临时舰名“接字第十号”，简称“接10”号。

此后两舰就长期停泊在吴淞口外，仅留个别官兵看管。

1948年5月1日，国民党海军对日本赔偿舰更换舰名，“接3”和“接10”号被划为驱逐舰，“接3”号改名为“衡阳”号，“接10”号改名为“惠阳”号，编制都列在海防第二舰队第四队第九分队，但实际上两舰的境遇并没有任何改变，还是处在没有武装的保管舰状态。

本厂长绘制的接3号赔偿舰二视图

解放军“百万雄师过大江”后，停泊在吴淞口外的“衡阳”号和“惠阳”号被拖往台湾基隆港，结果“惠阳”号在淡水海域搁浅，而“衡阳”号顺利抵达基隆。

1949年10月1日，国民党海军成立训练舰司令部，“衡阳”和“惠阳”全部编入训练舰队名下，由于舰况极差，国民党海军放弃了两舰的修复。1950年“衡阳”被拖到淡水拆解，部分可用零件被保留下来用作原为“改丁”型驱逐舰“信阳”号的备件。1951年搁浅在淡水海滩的“惠阳”号就地拆解，可用零件同样被保留下来充作“信阳”号的备件。

衡阳、惠阳号驱逐舰性能数据

标准排水量：1260吨

满载排水量：1530吨

全长：98米

全宽：9.35米

吃水：3.3米

动力：两座ロ号舰政本部式重油水管锅炉+两部舰本式蒸汽涡轮机，双轴推进，19000马力

最高速度：27.8节

续航力：3500海里/18节

武备：无