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伊朗有高人!停战的钥匙找到了,战争进入收尾阶段?

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伊朗还是有高人,就在战局越来越乱的时候,伊朗突然联合阿曼,要对霍尔木兹海峡收费了,

我们不要小看了这个举动,也不要被特朗普的瞎咧咧忽悠了,当伊朗祭出这一招时,就说明这场战争很可能进入了收尾阶段,这几乎是当前唯一能促成停战的钥匙。

很多人都以为,霍尔木兹海峡是国际公海,船只可以自由通航。

但实际上呢?

整个海峡水域,基本都被北岸的伊朗,和南岸的阿曼瓜分了,再加上伊朗跟阿联酋,对这里边的3座小岛存在主权争议,所以阿联酋也认为自己对这条海峡有管辖权。



过去正是因为权属不清晰,谁也不敢说霍尔木兹海峡就是自己的,大家才默认了免费通航,但战争打到现在,伊朗已经展现了对这条海峡强大的控制力,他们只要跟阿曼谈好分成,就能对过往的商船收费。

这可能是全世界都不得不接受的现实,也是交战各方,最终能妥协的一个平衡点。

为什么说各方都能妥协呢?

我们先看伊朗这边,伊朗内部的权力结构很复杂,革命卫队掌握着军权和大量的经济资源,他们为了巩固自己的权力,必须要打赢这场战争。

所以革命卫队显得很强硬,不断喊话坚决不谈判,但他们的压力其实也非常大,毕竟战火就烧在自己的领土上,高层指挥官还被接二连三地斩首,损失很惨重。

如果战争的结局,是伊朗拿下了霍尔木兹海峡的收费权,那对于革命卫队来说,就足以宣告这场战争打赢了,而且还获得了巨大的利益,绝对算得上名利双收,从理性角度考虑,很难有比这更好的结果了。



伊朗现在开出的价码,是对过往的船只,一艘船最高收200万美元,这几乎是天价了,后面肯定会做调整的。

我们跟全球其它航道作对比,苏伊士运河,平均一艘商船,通航费大约是35万美元,巴拿马运河的船只小一些,单艘货轮的通航费,大约在20到25万美元之间。

我们折中一下,霍尔木兹海峡就按一艘船30万美元算,一年能通航接近5万艘,这就是一笔150亿美元的巨款了,再跟阿曼分一分,伊朗也能到手近百亿美元。

而且这些钱几乎就是纯赚,付出的成本非常低。

要知道,革命卫队一年的总支出,也就180亿到200亿美元,这笔钱几乎可以填补一半的支出,面对这么大的利益,革命卫队很难不动心。

而之所以说伊朗有高人,是因为这个收费方案,是伊朗民选政府这边提出的,革命卫队很强硬,但伊朗民选政府一直都想谈判,他们的总统佩泽希齐扬,前几天就公开在媒体上说,如果再打下去,伊朗的经济就要撑不住了。

因为在这次开战之前,伊朗就正在经历一场严重的金融危机,他们的本币里亚尔,在黑市兑换美元的汇率,已经跌到了170万比一,3月份的通胀率仍高达71.8%。



现在伊朗政府提出对霍尔木兹海峡收费,虽然钱归革命卫队,但他们要求必须用里亚尔交费,以后商船想要通过这条海峡,就必须先用其它货币兑换里亚尔,这样伊朗就会有大量的外币流入,能帮助他们稳定汇率,解决这场金融危机,稳定政权基础。

所以伊朗政府这招其实很高明,他们用利益安抚革命卫队,推动战争结束,同时自己也间接得到了好处。

至于对美国来说,这可能也是不得不接受的结果。

尽管美以联军要比伊朗强太多了,但这是典型的非对称战争。

霍尔木兹海峡太窄了,革命卫队根本不用跟美国的航母硬刚,只要在航道里扔点水雷,或者用导弹和无人机骚扰几下,就能把这条咽喉要道封死。

特朗普现在急于撤退,他最近还三番五次地强调,说这条海峡跟美国没关系,让有需要的国家去这里抢石油,可见他也不得不接受这条海峡收费的现实。



所以综合各方利益来看,伊朗对霍尔木兹海峡收费,美以联军撤军,可能就是这场战争的终局,双方不一定会签署协议,但很可能会达成默契。

现在唯一的风险,就是特朗普最后再搏一把,尝试用地面部队攻占哈尔克岛,再逼伊朗妥协,放弃对霍尔木兹海峡收费。

因为哈尔克岛,是伊朗最大的石油出口港,承担着伊朗90%的原油出口。

但哈尔克岛距离伊朗本土很近,只有25公里,美军即便能夺下来,也很难守得住,所以这个方案的风险很高,特朗普大概率又在虚张声势。

那么如果战局就这样结束,美国在战略上就输掉了这场战争,他们对中东地区的影响力会大幅衰退,而沙特、阿联酋、科威特这些中东产油国,就成了最大的冤大头,以后石油出口都得给伊朗上贡。



当然,这些国家肯定也不会眼睁睁地看着伊朗坐大,他们未来肯定要寻找其他替代方案。

最直接的,就是修建石油管道,绕开霍尔木兹海峡,把石油送到红海和地中海沿岸,再通过海运出口。

这很可能又给中国送来了一波基建红利,最近几年,中国在中东布局了大量的能源基建项目,沙特的红海新城、阿联酋的哈利法港、伊拉克的原油管道,都是中国企业参与建设的,技术和经验都非常成熟。

所以战争一旦结束,中国很可能又会迎来一波订单潮。

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