充电宝新规来了，新品是否会涨价，旧充电宝怎么办？

本文来源：消费者报道 作者：冯恋阁

日前，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB47372—2026）（以下简称“新国标”）正式发布。

新国标对移动电源产品从生产到销售都提出了一系列更高的要求。具体看，移动电源产品包括便携式移动电源和便携式储能电源，也就是俗称的“充电宝”和“户外电源”。这其中，充电宝是用户相对较多，也更关心的产品。

行李里的充电宝必须单独过安检，这在如今已是常态，但就在一年前，这条规则还并不存在。

（图源：图虫）

这一切变化，源于去年罗马仕等多品牌接连发生安全事故并引发的大规模产品召回。

当时，最先有反应的便是民航系统，自去年6月28日起，旅客携带充电宝搭乘国内航班，必须带有清晰有效的3C认证标识。

随后的8月、11月，先是国家认监委施行《强制性产品认证实施规则 移动电源、锂离子电池和电池组（试行）》（CNCA-C09-02:2025），进一步收紧监管；再是工信部发布“史上最严”《移动电源安全技术规范》征求意见稿，对充电宝整机、线路板及电池等多方面提出合规要求。

从安全事件频发到强制规则火速推进，这背后，是我国作为全球最大移动电源生产国与消费国，行业长期存在的工艺薄弱、质量参差不齐等痛点。

今年，随着新国标发布，这些痛点或许都将得到解决。

正式推行后，新国标之下的新产品，会有怎样的变化？而在原有通用标准和3C认证体系下生产、且已合规上市的旧产品，又将何去何从？

新规，有何变化

新标准最核心的升级，是提高了测试强度，并新增多项关键测试项目。

（图源：《移动电源安全技术规范》（GB47372—2026））

按新国标要求，充电宝的核心部件——电池需要通过更多环节的安全测试。

过充电、挤压、热滥用等测试，较之前的标准有所增强。

过充电测试电压提高到1.3倍；挤压力测试中，挤压力从13kN增加到20kN；热滥用测试中，试验温度从130℃提升到135℃。

此外，新国标中增加了钢针穿刺试验。简言之，就是将电池充满电后，用直径为4 mm 的耐高温钢针，垂直于电池极板刺穿电池，若5分钟后电池不起火、不爆炸，则视作合格。

（图源：截图自工信部官方公众号“工信微报”）

新国标还规定，充电宝需在现有保护电路设计的基础上额外增加一层保护电路，以杜绝电池过压充电风险。

而针对长期使用的安全性，标准要求在生产的过程中要模拟电池充放电循环使用300次后，拆解评估电池安全，降低锂金属析出导致的电池内部短路风险。还要求生产厂商要保证充电宝电压（容量）能够智能调节，减少老旧产品使用风险。

对于投入使用的整机产品，新国标也提出了不少升级要求。

移动电源表面需要标注专属唯一编码，消费者可以据此查询电池生产企业等核心信息。同时还需要明确标注额定能量等关键参数，方便民航、铁路等场景的安全检查。

长时间地使用也会让充电宝因老化出现一定的安全风险。新国标下的充电宝需要标明建议安全使用年限，提醒消费者及时更换安全性差的移动电源。

（图源：《移动电源安全技术规范》（GB47372—2026））

移动电源要做到可智能管理，电池电压、温度等关键安全信息要做到可监测、可存储、可读取。用户可以查看相关记录，了解设备是否出现过异常情况。

同时，充电宝需要具备过压、欠压禁用的功能。具体而言，移动电源在发生过充或欠压（长时间闲置或内部有微短路导致）的情况下具备“锁死”功能，无法再进行充放电。

成本，是否上涨

一个客观事实是，更严格的标准，意味着更高的合规成本。

（图源：图虫）

洛图科技（RUNTO）研究显示，新3C认证和新国标的检测费用预计达5-10万元/型号；产线改造需新增老化线、智能检测设备，投入达百万元级。

洛图科技预计，该标准的实施将淘汰约70%的劣质产能。

资深产业经济分析师、钉科技创始人丁少将告诉《消费者报道》，新规推高成本，移动电源售价的涨幅或将达到15%-30%。

倍思在回应《消费者报道》时提到，充电宝新规可能会在短期内导致生产成本出现小幅上升。主要电池芯、电路板以及产品工序较以前增加了一些成本。绿联表示，新规在电池与电子元器件方案、检测验证及生产管控等环节带来一定成本结构调整，但这一变化是可控且结构性的。

安克则认为，整体的合规成本上升会对价格体系产生少量影响。但随着产业链的逐步成熟与新标产品的规模化量产，整体制造成本将稳步回落至合理区间。

“以旧换新”是否紧迫？

随着新国标逐步实施，厂商应该如何如何推进产品迭代，消费者是否需要“以旧换新”，也成为了当前关注的焦点。

先从规则来看，新国标给出了两个实施节点。

一个是2026年3月31日，自这天起，企业即可按照标准组织生产，确保符合标准的产品尽快投放市场。

一个是2027年4月1日。自这天起，新国标正式施行，不符合标准的移动电源不得生产、销售、进口或者提供。

不难发现，从发布到实施间有一个约一年的缓冲期。“过渡期设置的核心考虑是为企业新产品研发、设计与生产线调整预留时间，避免行业波动和社会资源浪费。”工信部指出。

据工信部，企业在过渡期内，可以选择执行新标准或原有标准，过渡期结束后，必须按照新标准进行生产制造和销售。

丁少将认为，这个时间对头部企业来说相对宽裕。

“现有供应链已提前完成新标产线布局。”绿联向《消费者报道》透露，过渡期内新品上市与老品升级双轨并行，将在过渡期内逐步完成老品清库与升级。

倍思也提到，针对市场库存和线上线下渠道，正在有序推进新旧产品切换。

洛图科技在一份研究中提到，新国标过渡期后，旧标产品将禁止国内销售，对于企业来说，高库存企业或需将产品转售非洲、拉美等市场。

对于消费者来说，过渡期内和期外，目前来看，只是多了一种购物选择。

工信部在其官方微信公众号提到，标准发布和实施后，消费者已购买的合规移动电源产品，可以继续正常持有和使用。

不过在丁少将看来，现有规则下，民航等不会立即禁止使用旧3C标准下的合规产品。但是未来，随着标准执行时间变长，在机场等场景携带或使用充电宝的规则有概率逐渐收紧。

区分“新”“旧”充电宝

对于消费者来说，如何区分充电宝是否是按照新国标标准生产？

工信部提到，消费者可以关注产品的三个标签。

其一是，翻看包装或产品背面的铭牌，新标准移动电源的“执行标准”应标注为GB47372-2026；其二是，检查充电宝是否有产品唯一性编码；其三则是看产品是否标注了安全使用年限。

虽然仍处在过渡期，但事实上，有不少厂商的产线、产品都已经在路上。

倍思、安克等告诉《消费者报道》，公司已有符合新国标的产品面世。安克还透露，公司本月还将陆续发布两款通过新国标测试的磁吸充电宝新品。

（图源：京东相关商品页面截图）

《消费者报道》在京东官方自营店内搜索，发现倍思的卡片磁吸Air充电宝已上架，售价为298.8元，容量为5000mAh；ANKERZolo自带线充电宝售价为199元，容量为10000mAh；ANKER磁吸充电宝售价为349元，容量为10000mAh。

之前，业界有观点认为，如果以价格档位区分，100元以下的是低档，100到200元的属于中档，200元以上的则是高档。如果以此判断，这几款产品的售价处在中高档价格段。

具体到产品上，绿联表示，未来基础款与平价款产品官方售价与现有产品官方售价基本持平，将通过差异化产品矩阵满足多元需求，不会简单地“全面涨价”。倍思也提到，对于关键价格段的产品，会针对性保留部分平价款式售卖。