大兴机场旁免费停车？想“薅羊毛”，小心违法……

大兴机场高速礼贤服务区

“车满为患”

对自驾前往机场的旅客而言，机场停车费是一笔不小开支。离北京大兴机场附仅3.5公里的礼贤服务区，就被不少人盯上，网上流传的“免费停车攻略”让这里成为不少人的“薅羊毛”地点，但随之而来的是严重停车乱象与安全隐患。

近日，记者来到礼贤服务区观察发现，中午时分，大兴机场礼贤服务区精准车位标志牌显示：B3、B5区域均仅剩4个车位，B4区仅有2个空余车位；E3、E4区域均只剩1个车位，E5区已满员。原本15分钟的限时停车区，也变成了“长停区”。进入车场的司机往往要绕行多圈才能停车。导致停车场车位饱和、流转不畅的核心原因，是大量私家车长期免费占位、只进不出。

有司机反映，不少车辆属于“僵尸车”，车主停完车就乘飞机离开了。记者观察到，一辆河北牌照小客车车身布满灰尘，明显停放已久；一辆北京牌照比亚迪轿车同样长期滞留，前风挡遮阳布半搭；其旁一辆河北牌照丰田轿车，也因长时间停驶布满污渍。专属电动汽车的充电泊位被多辆燃油车占用，正在充电的车辆不足10%，导致有充电需求的车主无奈又气愤。电动车主无奈表示，不少人素质不高，燃油车占用充电车位。

一辆电量告急的绿色新能源汽车无处停靠，车主只能尽量贴近充电桩充电。电动车主表示，没有充电车位，只能临时停靠；不充电的车辆长期占用，真正需要充电的反而没位置。

大兴机场高速礼贤服务区，距离机场仅3.7公里，且停车免费。而大兴机场停车场单日最低封顶费用为100元。省钱的吸引力，让很多自驾前往机场的旅客将这里当成了“免费停车场”。有司机坦言，机场停车每小时18元，费用过高；将车停在此处，打车前往机场仅需20元，更划算。

合规车位饱和后，部分希望长期免费停车的驾驶员开始违停。礼贤服务区内，有司机直接将车停在黄色网格禁停区，消防通道和行车道也出现长期占路车辆。监测数据显示，今年春节正月初一至初五，礼贤服务区日均滞留车辆959辆，相当于646个规划车位总数的148%，通道堵塞严重。

礼贤服务区商户工作人员介绍，春节期间道路被车辆堵死，不少出差、出游车主将车停放一周甚至半个月，影响商户经营，顾客想就餐也无法停车。

免费停车虽节省成本，但占用消防通道、堵塞公共通道，既违反法规，也埋下严重安全隐患。如何平衡便民需求与秩序管理，让服务区回归服务本质，仍需相关部门研究破解。

公共资源不容滥用

服务区整治需依法发力

礼贤服务区的停车乱象，背后涉及公共资源使用、安全管理及法律边界等多重问题。比如一些网友在社交平台发布“免费停车攻略”，部分内容包含违规方法。对此，北京携赢律师事务所律师唐金玉指出，网络绝非法外之地。

唐金玉律师表示，发布者引导他人实施违法行为，涉嫌违反《网络安全法》相关规定，情节严重需承担相应责任；平台未履行审核、及时删除义务，也需与发布者共同担责。

此外，记者调查发现，礼贤服务区入口设有车牌识别系统，记录车辆入场时间。据工作人员粗略统计，区内每天超半数车辆为长期占位停放。唐金玉律师指出，驾驶员长期占用公共车位属于浪费公共资源，免费车位以临时停靠休息为目的，具有公益属性，长期占用影响他人正常通行使用。

“僵尸车”霸占车位、燃油车占用充电位、违停堵塞通道现象突出。对此，大兴机场高速公路运营方——京投交通公司工作人员介绍，会对占道车辆张贴违法停车告知单，但多数车主未及时挪车；对严重阻碍通行且无人在场的车辆，只能先挪移至车位内。唐金玉律师表示，上述行为已违反《道路交通安全法》、《消防法》及《北京市机动车停车条例》，管理运营方需采取更有效整治措施。

唐金玉律师建议，可按规定对超时滞留车辆收取滞留费，建立信用机制，禁止违规车辆驶入；联动交管部门采取警告、罚款、责令驶离等措施，拒不配合的可拖移车辆，费用由驾驶人承担。

服务区停车乱象背后，是公共资源被长期占用，严重时危及安全底线。一旦因违停堵塞消防通道引发事故，车主、管理方、监管部门均可能承担责任。

唐金玉律师表示，无车位时驾驶员应及时驶离，不得强行占用消防通道；因此造成损害的，车主需承担赔偿责任；运营方未及时疏导、拖移，未尽安全保障义务，需承担补充责任；监管部门不作为，也应承担相应责任。

大兴机场高速服务区

启动“六严禁”治理

为进一步规范大兴机场高速服务区通行秩序，解决车辆违规占道、超时停放、占用专用车位等突出问题，切实提升通行效率和安全保障，近期，大兴机场高速服务区已正式启动“六严禁”专项治理行动。

4月2日，记者再次探访礼贤服务区，车辆随意占用行车道、消防通道现象明显改观。安保人员不间断巡查，及时劝离不文明停车行为，对车主不在场的尽量电话告知。

礼贤服务区相关负责人表示，针对停车秩序混乱的问题，公司将在原有管理基础上，启动“六严禁”专项治理行动。即严禁占道停车、严禁占用电动汽车专用泊车位、严禁小客车占用大车车位、严禁占用无障碍停车位、严禁长时间停车、严禁不服从现场管理闯卡停车。

北京京投交通发展有限公司服务区负责人段言表示，服务区是临时停车休息场所，请自觉遵守秩序，不要长时(间)停放，不要违规停放。聚焦停车时间在3天以上的这些车辆，会通过114、或者车主电话主动去联系车主，引导劝导车主，尽快将车辆驶离服务区，劝阻不听的，将采取拖离，报交管部门处置等措施。

同时，充电车位被燃油车占用问题明显好转，基本保障充电需求。段言表示，部分充电桩将试点加装智能地锁，杜绝非充电车辆占用；对侵占充电泊位行为，运营商将加收占用费，并加强现场巡查劝导。

2026年清明假期，市民踏青祭扫、短途出行需求集中，礼贤服务区将在停车秩序、安全及服务保障方面持续发力。

段言表示，将持续提供休息、加油、购物等服务；车位趋近饱和时，通过远端情报板提示，入口统筹调度；发放 “六严禁” 告知单，在重点车位增设专人值守，强化引导维护。

与此同时，北京市交通运输综合执法总队将在高速服务区加大对出租车、网约车、旅游车、长途货运等重点行业执法检查，联合交管部门指导企业优化功能区域划分。

北京市交通运输综合执法总队九支队一大队队长尹会表示，将增派疏导力量，完善应急预案，督促企业落实管理责任；联合交管部门严查违规运输、违停占用应急通道等行为，提示市民选择正规营运车辆，遇权益受损或违法违规行为可拨打12328投诉举报。

服务区的本质是“临时停车、快速流转”，管理措施持续加码的同时，也需要广大驾驶员自觉配合、守法出行、文明停放。

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来源：BRTV新闻（记者 宋晨 朱炜）

编辑：孙迪雅