修建中蒙俄大运河，引贝加尔湖水南下，跨国北水南调可行吗？

贝加尔湖淡水够80亿人喝30年，俄罗斯1.4 亿人根本用不完，可我国北方却常年缺水，于是有人提出修中蒙俄大运河，引贝加尔湖水南下，那这个设想工程是否具备可行性呢？

中蒙俄大运河

贝加尔湖作为我国曾经的“北海”，也被称为是“淡水宝库”，凭的就是实打实的储量和补给，336条河流不断汇入湖中，却只有一条河流流出，再加上730米的平均深度，让它的淡水储量达到23.6万亿立方米。

再加上贝加尔湖位于西伯利亚地区，距离俄罗斯的人口聚集区超5000公里，而俄罗斯全国也才1.4亿人，所以并没有把贝加尔湖水大规模引入全国供水系统，大量淡水就这样顺着河流流入北冰洋，想想都觉得可惜。因此不少人提出了“跨国运河”想法，还设计了东、中、西三条引水线路。

其中东线是绕过蒙古国，利用黑龙江、西辽河等河流，从东北地区入境专供京津等华北城市，全长3000公里；中线则是从贝加尔湖南下，穿过蒙古国中部入境后兵分三路，覆盖京津蒙以及中部缺水区，全长2000公里，是最贴合我国北方缺水需求的线路。而西线则是从蒙古西部穿过，最终引入我国新疆补充水源，全长约2000-3500公里。

这一跨国调水工程，也是妥妥的“共赢工程”，可以缓解我国缺水难题，对蒙古国则是调水线路穿过蒙古戈壁荒漠，既能为当地补充水资源，还能有效治理土地荒漠化，从根源上减少沙尘暴，也能让我国北方也能少受沙尘影响。

再看看俄罗斯，东线工程可以在我国东北平原引向图们江，让俄罗斯远东地区多一个不冻港，提升当地的贸易运输能力，这样一看，跨国运河真是好处多多。那这个早在1998年提出的调水工程，为何至今未能实现呢？

中蒙俄大运河为何至今未实现

其实不难看出，这三条线路的长度都超过了2000公里，建设成本就是一个天文数字，我国南水北调中线工程总长1432公里，造价达2000亿元人民币，这还是基于利用现有的河道和湖泊，而贝加尔湖调水工程能借助的原河道极少，需要大量新建管道水渠，造价最少翻两三倍，蒙古国力有限，俄罗斯重视度低，光靠我国很难修建。

更关键的，这一工程建造难度也很高，像贝加尔湖周围广泛分布着冻土层，硬邦邦的还容易化冻塌陷，建水渠很容易被撑裂、冲垮，再加上从海拔400米的贝加尔湖调水到我国，还需要经过一个平均海拔在1580米的蒙古高原，需要大量抽水站层层提水，耗电量大的同时技术要求也比较高。

再加上纬度较高的贝加尔湖的冰封期长，每年的1-5月，湖面结冰厚度普遍在1米以上，但调水工程是需要保证全年通水的，像我国的南水北调工程就是如此，毕竟最缺水的时候就是旱季，一般都是在冬春季节，这样一来，贝加尔湖也无法保证全年供水。

而且蒙古国调水治沙，俄罗斯重生态，我国要调水，国际协议签订难度高，那你觉得能实现吗？欢迎留言评论。