美国被踢出局！英国牵头组建“反美联盟”，跨大西洋同盟崩盘？

当地时间4月2日，英国外交大臣库珀主持召开约40国线上会议，推动组建旨在重启霍尔木兹海峡航运的“国际联盟”，法国、德国、意大利等欧洲核心国家悉数参与，而英国传统头号盟友美国，却不在受邀名单之列。在中东冲突持续外溢、全球能源供应链剧烈震荡、特朗普主义回潮加剧跨大西洋同盟裂痕的背景下，这场看似聚焦航道安全的多边会议，绝非一次简单的危机应急处置，而是欧洲安全自主意识从口号走向实践的标志性动作，更是英国脱欧后试图重塑全球外交角色的一次关键突围。

霍尔木兹海峡素有“全球能源咽喉”之称，作为波斯湾原油外运的核心海上通道，该海峡承担着全球约30%的海运原油贸易与近20%的液化天然气贸易，更是欧洲能源供应链的核心生命线。本轮中东冲突升级以来，海峡航运持续受阻，直接推高国际能源价格，对本就深陷通胀与生活成本危机的欧洲经济体形成精准打击。英国首相斯塔默在会议前直言，应对国内生活成本上升的最佳方式，就是推动中东局势降温、确保海峡重新开放。这句话道破了此次联盟组建的核心底层逻辑：关乎欧洲经济民生的能源安全，已经不能再完全寄托于反复无常的美国外交政策，欧洲必须掌握自身经济命脉的主动权。

此次会议最具标志性的细节，便是美国的缺席。作为二战后欧洲安全秩序的主导者、北约的核心国，美国被排除在关乎全球能源安全的关键多边机制之外，在战后地缘政治史上极为罕见。这一安排，既是对特朗普政府单边主义的直接回应，也是欧洲对跨大西洋同盟信任崩塌的集中体现。

近期，特朗普多次公开抨击北约盟友军费投入不足，甚至再度暗示可能退出北约，同时直接点名嘲讽斯塔默与英国军力。事实上，自特朗普第一任期推行“美国优先”战略以来，欧洲对美国的安全承诺信任度便持续下滑。特朗普政府反复无常的外交政策、在俄乌冲突初期对欧洲安全的漠视、在中东地区的战略收缩与单边冒险，让欧洲越来越清晰地意识到，将自身核心安全与经济利益绑定在美国的国内政治周期之上，无异于饮鸩止渴。

此次英国牵头的联盟，与此前英法推动的俄乌停火后“志愿者安全联盟”形成了清晰的战略呼应。后者的核心目标，便是向美国证明欧洲有能力自主保障区域安全，无需完全依赖华盛顿的背书。而此次将安全自主的边界，从欧洲本土的俄乌冲突，延伸到关乎欧洲经济命脉的中东能源航道，意味着欧洲的安全自主诉求，已经从被动的危机防御，转向了主动的全球利益布局。

对于牵头此次会议的英国而言，这场多边外交行动，更是一次精准的双重战略布局。脱欧之后，英国长期陷入“全球英国”战略悬空的尴尬境地：脱离了欧盟这个最大的区域合作框架，英国的全球外交影响力持续缩水，与欧盟的关系长期僵持，在美欧之间的战略定位愈发模糊。

斯塔默领导的工党政府上台后，始终将修复与欧盟的关系作为外交核心议程之一。此次会议上，斯塔默明确释放信号：在动荡的国际局势下，英国需要与欧盟建立更紧密的伙伴关系。借霍尔木兹海峡这一关乎欧盟核心利益的议题，英国以牵头者的身份，重新搭建起与欧盟核心国家的多边合作平台，打破了脱欧以来英欧外交的诸多壁垒，为后续英欧关系全面修复铺平了道路。

同时，此次行动也是英国重塑全球影响力的一次关键尝试。通过主导关乎全球能源安全的多边机制，英国试图向世界证明，即便脱离了欧盟，它依然是能够影响全球地缘格局的重要力量，摆脱脱欧后“中等强国”的身份焦虑。而在国内政治层面，推动海峡重开、平抑能源价格，直接回应了选民对生活成本危机的核心关切，为工党政府巩固执政基础提供了外交支撑。

尽管此次会议被视为相关国家推动航道恢复的第一步，但这个排除了美国的“国际联盟”，从诞生之初便面临着难以回避的三重核心挑战。

第一重挑战，是军事威慑与外交影响力的先天不足。霍尔木兹海峡的局势走向，核心取决于沿岸国家伊朗的态度，而伊朗在海峡区域拥有极强的不对称作战能力，足以对航道航运形成实质性影响。长期以来，美国在中东部署的第五舰队、大量军事基地与外交资源，是西方对伊朗施压的核心筹码。欧洲国家尽管拥有不俗的海军实力，但在中东的军事投射能力、对伊朗的外交影响力，都远不及美国。没有美国的参与，这个联盟能否形成足够的威慑力，推动航运恢复，存在巨大的疑问。

第二重挑战，是联盟内部的利益分歧与凝聚力难题。参会的40个国家，核心诉求存在显著差异：欧盟国家聚焦于能源安全与通胀缓解，加拿大、澳大利亚等国更多是象征性参与，部分国家对伊朗的政策立场更是存在根本性分歧。历史经验表明，缺乏绝对核心主导国、利益诉求分散的多边联盟，极易陷入“议而不决、决而不行”的困境。后续官员层级的工作会议能否敲定统一、可执行的具体方案，将是对联盟凝聚力的第一次大考。

第三重挑战，是来自美国的反制与地区局势的不确定性。特朗普政府绝不会坐视欧洲在中东这个美国传统势力范围，搭建排除华盛顿的多边机制。此前特朗普已经对斯塔默与英国军力发出嘲讽，后续不排除在北约军费、美英贸易协定、中东单边行动等多个领域，对英国与欧洲国家发起反制。同时，中东冲突仍在持续升级，地区局势的不确定性极高，任何一次突发冲突，都可能让欧洲的外交努力瞬间化为泡影。此外，伊朗早已多次明确表态，霍尔木兹海峡的安全应由沿岸国家共同保障，坚决反对外部势力介入。这个由欧洲主导的“国际联盟”，很可能被伊朗视为外部施压工具，反而加剧地区对抗，与重启航运的初衷背道而驰。

从更深层的全球地缘格局来看，英国牵头的这场会议，是二战后西方阵营内部权力结构重构的标志性事件。维持了近80年的跨大西洋同盟，正在经历前所未有的结构性松动：美国的单边主义与战略内倾，正在不断透支其盟友体系的信任基础；而欧洲国家，正在从被动的安全依附者，转向主动的利益主导者，安全自主已经从一句政治口号，变成了实实在在的外交与军事行动。

对于全球格局而言，欧洲的自主突围，既是对单边主义的反制，也为多极化进程注入了新的变量。但必须清醒地认识到，霍尔木兹海峡的安全，从来不是靠外部势力的小圈子结盟就能保障的。地区危机的化解，最终只能回到地区国家的对话协商，回到联合国宪章框架下的多边主义。任何将能源咽喉作为大国博弈筹码的行为，最终只会加剧全球供应链的动荡，让世界各国为地缘冲突付出更高的代价。