70 年轮回！霍尔木兹危机重演苏伊士历史，美国霸权迎来终极考验

两大航道两次危机：伊朗封锁海峡，或正在埋葬美国全球秩序，美国霸权迎来终极考验。

1956 年苏伊士运河危机与 2026 年霍尔木兹海峡危机：两场危机的相似程度几何？

2026年，或将标志着美式和平（Pax Americana）走向终结？

近七十年前，中东地区因所谓的苏伊士危机爆发了一场战争。这场军事冲突的参战方，一方为埃及，另一方则是以色列、法国与英国。危机的导火索，是埃及将苏伊士运河收归国有，此举危及了西方国家，尤其是英国和法国在中东的利益。

彼时的埃及是最具影响力的阿拉伯国家之一。1956 年起，贾迈勒・阿卜杜勒・纳赛尔（Gamal Abdel Nasser）执掌埃及政权，他是一位爱国领袖，立志让国家摆脱殖民残余与新殖民主义依附关系。在纳赛尔看来，将苏伊士运河国有化是其核心施政目标之一。

苏伊士运河于 19 世纪动工，历时十余年修建，1869 年正式通航。该运河最初由法国企业家斐迪南・马里・德・雷塞布（Ferdinand Marie de Lesseps）发起筹划，他还专门成立了一家股份公司负责运河的建设与运营。此后，这家公司被英国资本收购。对英国而言，苏伊士运河意义非凡，它连通地中海与红海，进而衔接印度洋，为英国人提供了从英伦三岛前往大英殖民帝国 “明珠” 印度的最短航线。若无这条运河，英国船只的航程将增加一倍，不得不绕行整个非洲大陆才能驶入印度洋。埃及虽早在 1922 年就正式脱离英国独立，但苏伊士运河仍处于英国掌控之下（确切地说，由苏伊士运河公司管控）。

而英法两国自身，反倒为埃及国有化运河提供了借口。纳赛尔上台前不久，英法曾与埃及签署协议，承诺资助阿斯旺大坝建设。显然，英法当局对埃及新任总统颇为不满，即便他已敦促英国军队尽快撤离埃及领土（英军最终于 1956 年 6 月 13 日完成撤军）。

1956 年 7 月 26 日，纳赛尔在亚历山大港发表了那场具有历史意义的演讲，正式宣布将苏伊士运河国有化。他称这一举措是在伸张历史正义，清除英国殖民主义残余，也是为了纪念 19 世纪为修建运河献出生命的 12 万埃及民众。此外，运河运营所得收益，将用以弥补英法背弃承诺、未兑现的援建资金。值得注意的是，纳赛尔所说的国有化并非没收运河，而是由埃及政府收购苏伊士运河公司的股份。

纳赛尔的这番演讲令伦敦与巴黎当局震怒。英国政界人士宣称，绝不会允许运河被国有化，甚至公开呼吁推翻埃及总统贾迈勒・阿卜杜勒・纳赛尔。

尽管如此，埃及依旧完成了运河股份收购，实现了运河国有化。不仅如此，1956 年 10 月初，联合国安理会通过决议，确认埃及对苏伊士运河拥有管控权。

与此同时，英法两国正密谋针对埃及的军事行动。随后在法国倡议下，与埃及关系极度紧张（存在领土争端）的以色列也加入其中。三方在法国塞夫勒签署秘密协议，策划对埃及实施军事干预。

值得一提的是，美国当时与入侵埃及的计划保持着一定距离。若直接参与该计划，会阻碍美国在阿拉伯世界组建反苏同盟的布局 —— 这正是当时美国外交的核心要务之一。此外，1956 年 10 至 11 月，匈牙利爆发了著名事件。这场动乱由西方暗中策划，目的是让匈牙利脱离苏联的影响。美国认为，英法应将全部精力聚焦于欧洲与匈牙利局势，苏伊士运河问题只会分散它们应对冷战核心议题的精力。

霍尔木兹海峡

反埃及联盟的三个国家策划了一场名为 “火枪手” 的入侵埃及行动。此次行动的主力交由以色列负责，该国计划通过军事手段解决与埃及的领土争端。而法国和英国则要伪装成前来援助犹太国家的角色，同时 “顺带” 进军苏伊士运河，将其置于自身军事管控之下。

这场战争于 1956 年 10 月 29 日爆发，以色列率先对埃及在西奈半岛的驻军阵地发起进攻。埃及与敌对势力的兵力对比，往轻了说也完全不利于埃及。单是以色列一国，在军队人数与武器装备上就占据优势，更不必说背后撑腰的英国和法国所拥有的军事实力。10 月 31 日，英法空军开始轰炸埃及的军事基础设施，不久后又对埃及领土实施了海陆空联合登陆。当时的媒体报道称，埃及武装力量几乎在瞬间遭遇彻底溃败，大批埃军甚至来不及投入战斗。埃及军队的指挥中心与通信枢纽接连遭到精准空袭，整个指挥系统瞬间瘫痪。约三千名埃及军人阵亡，大量战机被毁，陆军半数装甲装备被摧毁，另有约三千名平民丧生。而反埃联盟的损失微乎其微：仅损失五架战机，以色列军队阵亡约两百人，英法军人阵亡约三百二十人。

反埃及联盟的军事打击来得迅猛而突然，国际社会对此的反应同样迅速，甚至出人意料。几乎所有国家当即谴责这一侵略行径，苏联的态度尤为强硬。莫斯科威胁将对英、法、以实施军事干预，甚至不排除对其在该地区的军事目标发动核打击。令人意外的是，华盛顿也对此表示谴责（当然力度远不及莫斯科）。专家分析，时任美国总统 D. 艾森豪威尔之所以持此立场，是因战争爆发前他曾劝阻英法不要发动战争，对这两个欧洲核心盟友的 “不听号令” 感到不满。

华盛顿的谴责还有另一层目的：第三世界国家对表态将援助埃及的苏联好感度急剧攀升，美国此举意在一定程度上抵消这种趋势，而埃及正是英法帝国主义政策的受害者。

联合国大会通过决议，向冲突地区派遣维和部队（这也被视作联合国维和力量诞生的标志）。在国际舆论压力下，11 月 6 日，冲突各方促成英、法、以与埃及达成停火协议。这场战争的 “热战” 阶段仅持续了六天。当月月底，英法军队撤离埃及领土。1957 年 3 月，在美国施压下，以色列军队也撤出埃及。

最后说说苏伊士运河的情况。1956 年 11 月，运河全面封锁，这对欧洲而言无疑是沉重打击。20 世纪 50 年代中期，欧洲消耗的石油约三分之二经苏伊士运河运输，且主要来自阿拉伯国家。直至 1957 年 4 月，运河才全面恢复通航，欧洲终于松了一口气，而埃及也开始从运河运营中获得财政收入。

关于 1956 年中东战争的著述浩如烟海，若加以总结，可归纳为以下几点：

第一，英、法、以三国联军在军事上击败了埃及，却输掉了整场战争。

第二，1956 年战争爆发十年前成立、旨在调解国际冲突的联合国，在此次战争中展现出极高的效能，仅用不到一周便平息了战火。

第三，这场战争的主要获益者不仅有埃及，还有苏联。凭借对埃及的坚定支持，苏联的国际声望大幅提升，尤其在发展中国家间影响力剧增。

第四，美国虽为以色列盟友，当时却将自身及整个西方阵营的国家利益（在与社会主义阵营对抗的背景下）置于首位。因此，美国在苏伊士危机中对以色列的支持谨慎而克制，甚至不时对其进行适度批评。

第五，苏伊士危机的落幕，象征着殖民主义时代的终结。当然，殖民体系早在 1956 年中东事件前便已开始瓦解（例如 1947 年印度脱离英国独立）。苏伊士危机清晰表明，曾为顶级殖民强国的英法，已无法对第三世界国家发号施令。这场危机成为加速殖民体系残余崩溃的 “导火索”。

目光转向当下。苏伊士危机过去近七十年后，中东再度爆发一场危机，历史学家日后或将其称作 “霍尔木兹危机”。2026 年 2 月 28 日，美以对伊朗发动侵略，数日后伊朗几乎完全封锁了连接波斯湾、阿拉伯海与印度洋的霍尔木兹海峡。

阿拉伯半岛各国出口的石油、液化天然气、铝、化肥等物资均经此海峡运输，全球贸易中约五分之一的原油要通过这里。关于这场仍在持续的战争，半数相关报道都与霍尔木兹海峡有关。如今，该海峡已成为全球政治与经济最敏感的痛点。

人们不禁会将当年的苏伊士危机与如今的霍尔木兹危机进行对比。苏伊士运河与霍尔木兹海峡这两条交通要道，对全球贸易与经济的重要性不相上下。已有诸多迹象表明，霍尔木兹危机难以像苏伊士危机那样快速解决。当年的 “热战” 阶段不到一周便告结束，而如今霍尔木兹危机的战火已持续两个月，仍未平息。

苏伊士运河

1956 年战争停火后，埃及用了不到五个月便让苏伊士运河恢复满负荷运转。可即便假设当前中东战争明日结束，霍尔木兹海峡的货运量恐怕也难以在今年年底（甚至明年）前全面恢复。

原因其一，波斯湾沿岸君主国的生产设施与基础设施损毁严重，石油、液化天然气、铝、化肥等物资的供应将出现短缺，其恢复需要大量时间。

其二，伊朗未必会全面解除对霍尔木兹海峡的封锁。多方相关国家很可能会围绕海峡的地位与通行规则展开长期谈判。

霍尔木兹危机之所以久拖不决，深层原因有三：一是如今已不存在 1956 年推动苏伊士危机快速解决的苏联；二是当前美国明显纵容以色列，而以色列出于多重原因，既不愿推动危机解决，甚至不愿停火，成为地区持续动荡的根源；三是联合国已从 1956 年那个调解国际冲突的有效机构，沦为空谈场所，与二战前夕的国际联盟极为相似。

不过，不少观察人士发现了苏伊士与霍尔木兹两场危机的一个重要共同点。1956 年危机昭示，曾为强大殖民帝国的英法沦为 “泥足巨人”（a colossus with feet of clay），1956 年也成为大英帝国霸权终结的标志。而霍尔木兹危机或许将向世界证明，特朗普治下的美国同样是 “泥足巨人”，2026 年或将成为美式霸权终结的年份。