福特智趣烈马推春日礼遇 购车送一键升顶套装

【太平洋汽车 汽车动态】福特智趣烈马发布春日礼遇，购车即送价值12000元举升车顶，综合礼遇至高价值6.5万。

4月购车权益提升，综合礼遇至高价值6.5万元，新增“升顶露营寻野礼，购车送价值12000元一键升顶套装”，含一键举升顶与前排座椅头枕一键自动翻折功能！

另外还包括以下权益：免费享价值10000元山野厨房尊享礼，免费选价值3000元黑色车顶；置换补贴（含国家置换补贴至高15000元）至高27000元；至高11900元的优享金融礼，多种0息灵活方案可选；1600元现金补贴可用于购置充电桩等配件；终身免费基础流量+3年每月10G娱乐流量；更有5年或10万公里整车质保、8年或16万公里三电质保。

作为回顾福特智趣烈马（询底价|查参配）保留了方盒子的硬派越野造型，但是整体设计上不再有烈马的那种强烈的硬汉气质，在新能源化的前脸加持下，变得更时尚家用一些，同时多了一些亲和力。

与现款燃油版福特烈马（参数丨图片）相比，新能源版烈马取消外部轮廓为圆形的前灯组，不过其LED光形仍具有圆形元素。宽大的可点亮 “BRONCO” 字母格栅与数字化大灯组无缝衔接，形成横跨前脸的动态灯带。引擎盖上的贯穿式风道并非装饰，而是真实的导风通道。风道前端与前格栅进气口连通，可将气流引导至车顶，有效降低风阻系数，增加续航15公里。整车风阻系数为0.35Cd，为车辆带来超过60km的续航增益。前保险杠采用双层结构设计：上层为蜂窝状散热格栅，下层集成防刮护板与拖车钩预留孔。护板表面覆盖颗粒感材质，可抵御碎石冲击；拖车钩采用可拆卸式设计，满足极限越野需求。前唇两侧的导流槽通过空气动力学优化，能有效疏导前轮紊流。

来到侧面，标志性的方正轮廓与凌厉腰线依旧延续家族硬派基因，肌肉感十足的轮拱、平直的车顶线条，一眼便能唤起对经典越野的记忆。细节处又有对空气动力学的巧思，弹出式隐藏门把手收起时与车身曲面无缝融合，消除传统门把手带来的气流阻碍。19 英寸专属轮毂采用镂空辐条与导流槽设计，不仅保留越野轮毂的粗犷质感，更能引导气流有序流动以减少紊流。轮胎方面，使用255/70/R18规格的佳通AT轮胎。值得一提的是，新车配备行业唯一36cm电动举升天窗，极大拓展头部空间。车顶篷布与福特敞篷车同款，支持自由改装选择其他材质篷布。同时，举升天窗围布支持快速拆卸，具有雨天自动关闭、防风及防蚊虫功能，30秒快速升顶。

来到车尾，智趣烈马保留外挂式备胎、侧开式尾门和竖向尾灯组设计，全尺寸备胎罩表面压印立体 “BRONCO” 字样，罩盖边缘的 LED 灯带与前脸形成呼应。备胎支架采用轻量化铝合金材质，可承受 150kg 静态载荷，支架下方集成拖车钩安装位。

车身尺寸方面，福特智趣烈马的长宽高分别为5025/1960/1825mm，轴距为2950mm，与烈马相比长度有明显增加，轴距保持不变，整体通过性参数会受到影响。全系采用5座布局，其中纯电版车型前备厢容积160L，后备厢常规容积均为497L。在配色上，新车提供烈焰橙、岩崖灰、旷野绿、雪峰白、火山黑、喀纳斯蓝共6款颜色可选。

内饰方面，福特智趣烈马整体布局非常简约，颇具国内新势力风格，采用15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和8.8英寸全液晶仪表组合，配备三幅平底式多功能方向盘，应用电子怀挡式换挡，搭载智能座舱系统，内置有高通骁龙8255芯片，已接入DeepSeek大模型，支持5G网络、四区域语音识别、车载KTV、车内生物监测系统、应用商店、CarPlay手机互联等功能。

新车拥有一键成床模式，2*1.4m大尺寸床铺快速展开，开启后前排头枕自动折叠放平，二排座椅最大调节至40度休憩角度，配合特制床垫形成平整卧榻，成床过程不占用后备箱空间，且空调、冰箱、充电口等功能持续运行。一键成床时车内阅读灯亮度色温可调节，起床可设“光闹钟”。智趣烈马使用模块化尾门的设计，将电磁炉、小桌板、磁吸与“小料瓶”置物平台等多功能置物空间巧妙融合，后备厢秒变移动料理中心。

辅助驾驶方面，福特智趣烈马中低配车型搭载常规L2级辅助驾驶系统，配备一颗Mobile Q6辅助驾驶芯片，配备5个摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达共16个智能传感器；高配车型配备2颗英伟达Orin-X芯片、1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷公29个智能传感器，支持高速领航辅助驾驶、智能泊车等功能。另外，智趣烈马拥有“旅行路书“功能，结合3D卫星地图与实景导航，依托精准定位功能可自动推荐周边旅行攻略和拍照打卡点。此外，还收录了福特“纵横野”20大经典路线，用户可以通过车机系统轻松规划路线。

动力方面，福特智趣烈马提供增程版和纯电版可选，其中增程版搭载1.5T增程器，最大功率110千瓦，前后电机最大功率分别为130千瓦和180千瓦，百公里加速5.8秒，WLTC馈电油耗7.25L/100km，最高车速为170km/h。续航上，匹配容量为43.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航1220km。

纯电版车型前后电机最大功率分别为130千瓦和202千瓦，系统总功率332千瓦，峰值扭矩452牛·米，官方百公里加速时间为5.3秒，匹配容量为105.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航650km，SOC 30%-80%快充仅需不到23分钟。

底盘方面，新车采用前双叉臂是后五连杆式独立悬架的形式。整车为承载式车身结构，接近角30度、离去角32度、最小离地间隙220毫米，具备600毫米涉水深度，同时高配车型配备前后牙嵌式差速锁。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）