广州放大招！中国第十所交通大学，真要来了

广州这次是真的放大招了，中国第十所交通大学要落地了。

很多人不知道，交通大学可不是随便能叫的，全国范围内含金量极高。

根据教育部2025年发布的普通高等学校名单，不含港澳台地区，只有8所以交通大学命名的高校，中国台湾还有一所台湾阳明交通大学。

这就意味着，即将筹建的广州交通大学，会成为我国第十所交通大学，填补广州没有交通大学的空白，也让华南地区的交通类高等教育再上一个台阶。

广州交通大学不是凭空新建的，是以广州航海学院为主，整合广州地区交通类高等教育资源组建的。

要了解这所新大学，得先说说它的底子广州航海学院。

这所学校的前身是1964年创办的广州海运学校，后来几经发展，2013年升格为本科院校，定名广州航海学院。

它是华南地区唯一一所独立建制的航海类本科高校，多年来一直深耕航海、航运领域，为广州乃至全国培养了大量航运人才，这也是它能成为组建主体的核心原因。

这次筹建广州交通大学，广州投入了真金白银。

学校在原广州航海学院黄埔校区基础上扩建，总投入近100亿元，早就被纳入《广州市2023年重点建设预备项目计划》，可见广州对这所大学的重视程度。

新校区就建在黄埔校区北侧，规划总用地面积约453亩，总建筑面积20万平方米，总投资13.17亿元，要新建教学楼、图书馆、学生宿舍、体育馆、实验楼、科研楼等各类功能楼宇约20栋。

项目分两期建设，一期总建筑面积约13万平方米，总投资约5.9亿元，施工分三个标段。

从2025年10月下旬开工到现在，总体进展很顺利，按照目前的进度，预计很快就能完成部分建筑封顶，为后续招生办学打下基础。

新校区建成后，办学规模和硬件设施都会大幅提升，能更好地支撑交通类专业的教学和科研。

广州航海学院作为组建主体，本身就有不错的学科基础。

它的王牌专业集中在航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程等领域，这些专业都是交通类的核心专业，在华南地区认可度很高，也为广州交通大学的学科布局奠定了基础。

组建后的广州交通大学，会在原有航海类专业优势的基础上，整合交通类资源，新增轨道交通、智能交通、物流管理等相关专业，形成覆盖海、陆、空、轨的完整交通学科体系。

目前，全国已有的交通大学，各有侧重。

上海交通大学、西安交通大学是顶尖985，综合实力雄厚，覆盖多个学科领域；北京交通大学、西南交通大学是211，在轨道交通领域实力突出；其他几所交通大学也各有特色，要么侧重内河航运，要么聚焦区域交通发展。

广州交通大学的定位很明确，立足广州，辐射华南，聚焦海洋交通和区域交通，弥补华南地区高水平交通大学的短板。

广州为什么要花这么大力度筹建这所交通大学？核心是需求所在。

广州是华南地区的交通枢纽，港口、铁路、航空、公路四通八达，航运业、物流业发达，但长期以来没有一所高水平的交通大学，难以满足区域交通发展对高素质人才的需求。

筹建广州交通大学，就是为了培养更多交通领域的专业人才，支撑广州乃至粤港澳大湾区的交通建设和产业发展。

从目前的进展来看，广州交通大学的筹建工作稳步推进，新校区建设顺利，学科整合也在有序进行。

它的建成，不仅会成为中国第十所交通大学，更会成为华南地区交通类人才培养、科研创新的核心平台。

相较于已有的交通大学，广州交通大学有独特的区位优势，依托广州的港口资源和交通枢纽地位，在海洋交通、跨境物流等领域能形成自己的特色。

有人担心，新建的交通大学实力跟不上。

其实不用怕，广州航海学院本身有扎实的航海类专业基础，再加上广州的资源支持和交通类资源整合，起点并不低。

而且学校聚焦特色领域，不盲目追求大而全，重点发展自己的优势学科，更容易在短时间内形成竞争力。