56岁中国老赖，也来美股“造壳”上市了！曾是工艺品跨界房地产大佬

来源：市场资讯

（来源：美股财经社）

中概股从来不乏各种各样的新鲜故事。

前期部分中概股拉高出货的“杀猪盘”行为，已经引起了美国监管机构的高度关注，可以预期中企赴美上市难度进一步加大。

不过，仍然有“头铁”的中企继续在提交上市申请文件，这一次竟然是来自中国内地的56岁“老赖”。

F-1上市申请交“白卷”

美国证券交易委员会（SEC）官网EDGAR系统显示，3月23日，有一家中国内地企业提交了F-1上市申请文件，申请在纳斯达克上市。公司名称叫Dazhe Technology Group Co., Ltd. 简称DZHE。

之所以这家中企的F-1文件引起人们关注，主要原因是它几乎交了个“白卷”。

除了公司名、办公地址、高管介绍这些最最基本的简单信息之外，其他诸如公司的基本情况、业务类型、财务报表等等关键内容全部没有，收入、利润一概不知。

不过，预计融资额那是必须得写清楚的：发行1000万股普通股，每股10美元，总募资1亿美元。

这不得不让人充满疑惑。

采用风险较高的SPAC壳模式

细细看来，Dazhe Technology Group这家公司也有不少值得研究的地方：

1、公司注册地在英属维尔京群岛；

2、公司是今年刚成立的特殊目的收购公司（Special Purpose Acquisition Company，SPAC）其成立目的是为了与一家或多家企业进行合并、股份交换、资产收购、股份购买、重组或类似的业务合并，也就是说这家准备上市的公司是一个“壳”。

这里要说明一下，SPAC又被称作是“空白支票公司”（incorporated blank check company），其成立的目的是通过首次公开募股（IPO）在美国证券交易所上市筹集资金，用于收购或与现有私营公司合并。

与传统IPO不同之处在于，传统IPO是将现有公司股份出售给公众，而SPAC是专门成立一家实体作为“壳”，再去收购另一家公司。

SPAC的优势在于上市速度比传统IPO快，提供的监管保障措施更少，允许公众投资者投资私募股权式交易，很受企业的欢迎。但对公众投资来说风险更大，因此也受到更严格的监管。

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3、Dazhe Technology Group的办公地址是在中国福建省厦门市厦门市湖里区海上世界。据湖里区人民政府官网去年12月发文显示，海上世界位于厦门岛内自贸区核心区邮轮母港片区，项目总投资超170亿元，为我市最大的城市综合体。

然而，公司的联系电话却是一个中国大陆的手机号码，据说是公司老板的手机号，连个办公座机都没有。

4、公司明确表示，目前只有两名负责人，在完成首次业务合并之前，不打算聘用任何全职员工。

高管基本来自厦门大哲关联公司

在公布的高管名单中，有五人出现。除了每个人的姓名和职位之外，其他详细资料非常少。

其中，公司董事长和CEO是Qingjiang Liao（廖清江）据介绍是厦门大哲新能源集团有限公司的创始人，曾担任多个公职，并荣获“厦门市模范员工”、“厦门市年度十大商业人物”、“中国杰出民营企业家”等荣誉称号。

天眼查显示，厦门大哲新能源集团有限公司成立于2025年，注册资本5000万人民币，办公地点和Dazhe Technology Group在同一栋办公楼同一层，同时还投资了五家企业，其中包括厦门大哲电动车科技有限公司和厦门大哲智慧交通科技有限公司，分别持股52%和51%。

四位独立董事提名人中有三人与大哲有关，分别是Qi Zhang，2024年至2025年担任厦门大哲电动车科技有限公司总经理。

Hongming Liao自2024年初以来一直担任厦门大哲电动汽车科技有限公司品牌总监。

Hongzhe Liao现任厦门大哲智慧交通科技有限公司总经理。F-1文件显示，厦门大哲智慧交通科技有限公司是一家专注于两轮电动自行车共享服务、租赁和换电解决方案的互联网平台公司。

意料之中的是，以上三家名为“大哲”的公司公开的办公地点和Dazhe Technology Group都是同一处。

从姓氏来看，Qingjiang Liao与Hongming Liao、Hongzhe Liao大概率也是亲戚关系。

从工艺品出口跨界房地产，深陷民间借贷纠纷

说到Qingjiang Liao（廖清江），也算是福建的知名企业人士，只不过已经被列为“老赖”名单。

百度搜索可以发现，来自中国最高人民法院网的信息显示，廖清江已被列入全国失信被执行人名单，也就是俗称的“老赖”，已被限制高消费。从公布的身份证号信息来看，廖清江出生于1970年，现年56岁。

进一步搜索可以发现，百度百科词条显示，廖清江是福建安溪人。

廖清江最早据称是卖茶叶，后来开办了“三江工艺厂”，开始拓展国外市场。1995年廖清江创办三江工业城，将原来家庭作坊式的生产转变为工厂流水线作业。手工艺品丰厚的利润也让他赚得盘满钵满。

2000年后，美国的进口商破产，次贷危机更是几乎让出海通道中断。廖清江决定转向当时已经四处开花的中国房地产开发，先后打造了“三江世侨中心”“三江·尚卿工艺城”项目，成为厦门地标。

但中国最高人民法院网的信息显示，目前三江世侨(厦门)控股有限公司和厦门三江世侨集团有限公司也被列为全国失信被执行人名单，可见也是辉煌不再。

据称，正是2015年的一系列民间借贷纠纷让廖清江和旗下公司成为了“老赖”。

大哲出行独特的融资模式

至于厦门大哲智慧交通科技有限公司旗下的两轮电动自行车共享服务，被称作“大哲出行”。其共享电单车发布会于2025年2月正式推出，自称采用了最新的智能物联网技术，具备精准定位、智能锁车、实时电量监测等功能，为用户提供更加安全、高效的骑行体验。

大哲出行还授权一家叫“铸源”的平台（之前陷入过涉嫌传销的调查）帮它卖车。用户花4800元（4700元+100元保险费）买了车，再委托给大哲代运营，合同五年。

大哲将车投放到市场使用，赚到的收益和购车用户五五分成。大哲还承诺送股票。每买一辆车，按不同的购买时间，给差不多80股或者67股的公司股票作为激励。

也就是说，大哲的车不是完全归自己所有，实际上也是在用上市的预期向用户融资。

在3月27日的股票确权大会上，廖清江声称，经过335天的努力，在国内20个城市已经有1.8万辆大哲出行的车投入使用中。

简单计算可知，如果这1.8万辆的车全部卖给了用户，大哲出行可以提前进账8640万元。但用户能不能从自己购买共享电单车中赚到满意的收益，确实要依赖大哲出行的推广和运营了。

不得不承认，廖清江在商业模式的运作上，的确还是有其独特之处的。

据了解，Dazhe Technology Group Co., Ltd.在递交F-1上市申请后，计划于5月在纳斯达克上市，届时的股价表现值得关注。