北京
4月3日，吉利要给第四代博越L装上一盏"小蓝灯"。
这盏灯不是氛围灯，也不是迎宾灯，而是千里浩瀚辅助驾驶H3方案的视觉标识。吉利放话：这是"15万内燃油SUV的第一盏小蓝灯"。翻译一下——在这个价位段，别家的燃油车还没配上这套东西。
博越L这车本身不算陌生。今年5月刚上市，9.99万起，4730mm的车长、2785mm的轴距，空间属于"够用的基础上再宽一点"。Flyme Auto座舱、15.4英寸2.5K屏、25.6英寸AR-HUD，这些配置放在10万级燃油车里，有点像在快餐店点到了现磨咖啡——不是不能有，只是没想到真给了。
但"小蓝灯版"的重点是智驾。千里浩瀚H3方案上车，意味着高速NOA、自动泊车这些功能要往15万以内的燃油车身上砸。行业里有个默契：燃油车做智驾，成本比电车高一截，算力、供电、散热都是麻烦事。吉利这次像是把电车那套逻辑，硬塞进了一台烧油的SUV里。
有个细节挺有意思。博越L的四音区语音支持方言识别，官方没说具体覆盖哪些方言，但"可见即可说"这个功能，放在同价位合资车上基本属于"想多了"的范畴。
小蓝灯亮起来的时候，车内AR-HUD会同步显示红绿灯读秒。这个场景很具体：等红灯时，你不用低头看中控屏，抬头就知道还剩几秒变绿。对每天通勤的人来说，这省的不是时间，是那点反复低头抬头的烦躁。
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