上涨200~300元！4月起电动车迎来新一轮价格调整，车主该怎么办？

最近想换电动车的网友要注意了，在新国标电动车涨价之后，电动车又将迎来一轮集体涨价，据多方消息透露，从4月1日起，雅迪、爱玛，九号、台铃等品牌，将会涨价200~300元，要买车的车主该怎么办？

4月起电动车涨价200~300元

有记者通过多位知情人士了解到，九号、雅迪、台铃、爱玛等国内主流电动车品牌，已经计划在4月份正式上调价格。这次的涨价幅度大概在200元~300元之间。

是不是感觉有点懵，新国标电动车刚刚涨了500~1000元，电动车怎么又要涨价了？需要注意的是，新国标电动车涨价，是由于新国标车配置升级、功能增加，导致的成本上涨，这一次的涨价，除了新国标外，电动摩托车、电动三轮车也包括在内。

记者通过雅迪的华南地区经销商获悉，厂家已经密集通知经销商们，提醒大家抓紧囤货，囤点库存，可以应对即将带来的成本上涨，也可以应对短期的需求波动。

电动车又要涨价的三个原因

很多网友可能非常郁闷，新国标电动车根本卖不动，这一次怎么还又要涨价呢？应该降价的还是，涨价后会不会更没有买的了？其实这一次涨价并不是商家所为，而是市场行为。

原材料价格疯涨，造车成本增加

最近一段时间，电动车的原材料价格都出现了大幅上涨，而且不仅仅是一个零部件，而是多个零部件集中爆发。

多个大品牌轮胎厂家已经发布通知，从4月1日起，轮胎价格将要上涨3%~5%，另外电机厂家早已发了通知，因为铜价材料上涨，电机价格也得跟着涨，同时电动车还受到钢材、塑料的成本的上涨影响，导致电动车生产成本增加。

更狠的是，电动车使用的电池，价格也将会大幅度的上涨，本身电池价格占了整车价格的30~40%，对电动车整体价格影响很大。

最近锂电池使用的碳酸锂，价格从1月份的7.6万元/吨，一路飙升到了3月的12.5万元/吨，涨幅超过64%，这无疑将会使锂电池的价格大幅度的提高。

多个零部件的集中涨价，导致了电动车生产成本的增加，电动车厂家自然无法应对，只能通过提高价格的方式，来应对成本的上涨。

厂家返利政策调整，进货价要提高了

我们的老粉丝都知道，一季度是电动车的销售淡季，为了鼓励经销商多拿货，厂家往往会给出很高的提货返利。

但是随着一季度的结束，进入二季度，电动车马上迎来了旺销季，电动车出货量增加，厂家将会调整出货时的折扣力度，商家进货折扣肯定会相应的减少。

经销商的折扣减少之后，相当于进货成本变相的提高了，所以每年的4月开始，电动车的销售价格都会有所调整，只不过今年调整的幅度大了些。

油价连涨，物流成本增加了

最近一段时间，油价确实出现了大幅度的上涨，大家都是有目共睹的，很多网友甚至放言放弃燃油车，改用电动车，而且预计下一个油价调整窗口期还得涨。

由于油价的上涨，厂家和经销商的物流运输成本就蹭蹭的往上涨，俗话说羊毛出在羊身上，这部分增加的成本，最终也是要增加到电动车的销售价格里。

电动车涨价在即，车主该怎么办？

目前来看，电动车价格上涨可谓是板上钉钉的事情，商家可能不会大张旗鼓的宣布，但是市场销售价格肯定会有反馈，那么我们购买电动车的车主怎么办呢？

买雅迪、爱玛车型的车主

如果一定要购买雅迪、爱玛等一线大品牌，行内人告诉你，别再犹豫了，抓紧时间入手，现在还能够买到旧价格的库存车。

一旦进入4月，新货到了之后，价格立马会涨上去，本身电动车的利润也不是很高，进货成本增加，商家肯定会随着调整价格，不可能赔本卖货。

现在入手雅迪、爱玛，如果商家不肯降价的话，至少可以让商家多送点配件，比如头盔、雨衣什么的，这也是必须要买的，如果送个质量好点的，相当于降低了购车成本。

买二三线品牌的商家

如果你不想购买雅迪、爱玛等大品牌，而是选择二三线品牌的话，可以再观望一段时间，毕竟二三线品牌不敢贸然早教。

二三线品牌本身市场占有率没有那么高，为了抢夺更多市场客户，他们是不敢轻易涨价的，如果涨价肯定会减少用户。

另外，二三线品牌平时的定价本来就比雅迪、爱玛低，现在一线品牌打架，二三线品牌的性价比瞬间提高，现在购买这些品牌，对车主来说有更高的性价比。

总结

从4月1日起，电动车涨价是由于市场规律和成本增加共同作用的结果，对于要买电动车的车主来说，早买早享受，抓紧时间入手，还可以买到低价格的产品，至少在未来的6个月里，电动车价格不会再出现降价，电动车价格战也不会再打了。