法国航母吨位从4万吨增至8万吨，电磁弹射依赖美国

法国新航母很有志气地对标福建舰，却在关键技术上，将“命门”交给了美国。

法国总统马克龙近日宣布了自家新航母的正式名称——“自由法国”号，从这个名字就能体会到，法国上下都对其寄予厚望。从技术指标上看，这艘法国新航母也确实颇具雄心，近8万吨排水量、3条电磁弹射轨道，同时搭载战斗机、预警机和无人机，似乎除动力不同之外，和我们的福建舰非常相似，但二者实际上还有另一个本质的差别：我们的电磁弹射技术完全自主，法国航母的“命门”则掌握在美国手中。

【法国新航母的概念图】

法国新航母，对标福建舰

其实“自由法国”号的设计指标，跟中国的福建舰相似，是因为这是法国能拿出来的最优解，也是唯一解。

法国海军现役的“戴高乐”号用了几十年，核动力系统还是拿核潜艇的反应堆硬塞进去的，动力不足，航速上不去，再加上舰体太小，舰载机数量有限，甲板调度空间局促，导致该航母在地中海转转还行，真要拉到远洋去跟大国海军对峙，底气实在不足。

这块“心病”导致法国想要一艘真正能撑起大国门面的航母，就得往大了造，8万吨级这个吨位，是目前技术条件下，核动力航母最经济的尺寸——再小，舰载机数量和出动效率上不去；再大，建造成本和技术难度会指数级上升。

至于为什么跟福建舰这么像，道理很简单，航母发展到今天，最优的构型已经被验证过了，斜角甲板、弹射起飞、拦阻降落、舰岛右置、三条弹射器，这是经过实践检验的最优布局。

【福建舰是常规动力航母的最优解】

法国不是非要抄福建舰的作业，而是航母发展到这个阶段，大家都得这么造，就像现代驱逐舰都长得差不多，不是谁抄谁，是流体力学和雷达反射截面的规律决定的。

但法国和中国的起点不一样，福建舰是中国第三艘航母，从辽宁舰的滑跃起飞，到山东舰的国产化，再到福建舰的电磁弹射，一步一个脚印走过来的。

福建舰虽然是常规动力，但解决了常规动力航母供电电磁弹射的世界级难题，这一点连美国都没做到，法国这次直接从4万吨跳到8万吨核动力，跨度极大。

而且“自由法国”号最早也要2038年才能服役，这意味着，很可能“自由法国”号还没服役，中国的新一代核动力航母就已经抢先一步加入序列了，所以本质上来看，二者没有什么可比性。

【“戴高乐”号已经匹配不了法国的雄心壮志了】

电磁弹射器，卡住法国航母的脖子

不过相较于核心技术受制于人的隐患而言，以上的种种问题其实都还要往后排，法国新航母最大的看点，也是最大的痛点，就是那三套电磁弹射器。

法国人确实在“自由法国”号花了不少心思，核动力系统是自己搞的，舰体自己造，舰载机自己设计，武器系统自己装，雷达电子设备自己研发，按说这是妥妥的“法国制造”，但电磁弹射器这一项，就得老老实实找美国买，据说报价高达13.21亿美元，占整个项目预算的将近四分之一。

甚至就连这笔钱花得值不值，法国人心里都没底，因为美国“福特”号的电磁弹射器，技术上是全球领先的，但可靠性的坑也踩了不少。

“福特”号原定2018年部署，结果硬生生拖到2022年，电磁弹射器是主要问题之一，重量超标、电磁干扰、可靠性不足，这些毛病一直没断过，美国海军自己的东西都搞不定，卖给法国的能好到哪去？

更麻烦的是，电磁弹射器不是买回来装上就能用的，它需要和航母的供电系统、控制系统、甲板调度系统深度整合。

法国用的是自己造的核动力系统，给电磁弹射器供电，能不能匹配好？电磁兼容问题怎么解决？这些都不是买设备就能搞定的。

美国通用公司卖的是设备，不是技术，更不是整合方案，出了问题，法国人得自己兜着，或者再花大价钱请美国人来修。

说到这里不难看出，法国把航母上最核心的一个子系统交到美国手里，是一件多么不靠谱的事情。

试想一下，哪天法国要跟美国在某个外交问题上“唱反调”，美国突然来一次断供，这艘8万吨级的“自由法国”号，连能不能出港都是问题。

【美国自己的技术都未必过关】

法国的窘境，就是欧洲的缩影

这让人不得不感慨，法国新航母的处境，其实就是欧洲的缩影，马克龙没少喊“欧洲战略自主”的口号，欧洲领导人也轮番表态，说要减少对美国的依赖，要建立欧洲自己的防务体系，要搞欧洲自己的军工产业。

这次法国造新航母，马克龙直接点题——这是“保持独立的保障”，话说到这个份上，姿态已经摆得很高了，但落到实际操作上，就露馅了。

法国新航母也是这样，明明是欧洲的“旗舰”，却摆脱不了对美国的依赖，战略上想独立，技术上离不开美国。

这样看来，美国卖电磁弹射器给法国，又何尝不是一种算计，其真正的目的是把法国牢牢绑在美国的军工体系里，法国买了这套系统，就意味着未来几十年的航母维护、升级、零部件更换，都得靠美国。

从戴高乐时代到现在，法国一直有一种大国情结，认为自己跟英国、德国不一样，是真正能独立行事的大国。

【法国仍在依赖美国】

但现实很残酷，法国像得到真正的“自由”，还得看它什么时候能把对美国的依赖摆脱掉。