中国正在全力追赶！印度将军：目前中国的航母，落后印度十年之久

印度前海军副总参谋长普拉卡什，在接受印度《欧亚时报》采访时，张口就来了一句：中国的航母技术，至少落后印度十年。理由也挺＂充分＂——他说航母是一套极其复杂的海上作战系统，中国当前还缺乏实战操作经验，正处于＂全力追赶印度＂的阶段。他的逻辑听起来颇具历史感：印度从1971年就开始用航母打仗了，而中国只是一个刚入局的新手。

2025年11月5日，福建舰在海南三亚某军港举行入列授旗仪式，标志着人民海军正式进入三航母时代。中方出席仪式并登舰视察。歼-15T、歼-35以及空警-600三型舰载机在福建舰上完成了弹射起飞与拦阻着舰试验，验证了其完整作战能力。全世界都在热议中国海军完成了从无到有、从滑跃到电磁弹射的历史性飞跃，普拉卡什偏偏选在这个节骨眼上放话。

说实话，我理解他的＂底气＂从哪儿来。1961年印度海军在北爱尔兰举行了维克兰特号入役仪式，印度成为战后亚洲第一个拥有航母的国家。在第三次印巴战争中，维克兰特号舰载机累计出动4000多架次，成功袭击了东巴海港及军事基地，为印度赢得战争立了大功。六十多年的航母操作历史，在亚洲确实独一份。

但问题来了——一个人开了六十年手动挡拖拉机，能代表他比刚提了电动车的人更懂汽车科技吗？＂用得早＂跟＂技术领先＂根本不是一回事。

福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，满载排水量8万余吨。它是全球首艘采用常规动力电磁弹射技术的航空母舰。三条电磁弹射通道齐刷刷排在甲板上，能把歼-35隐身战机、歼-15T重型战机、空警-600固定翼预警机统统送上天。

印度引以为傲的国产航母＂维克兰特号＂呢？满载排水量4万吨，舰长260米、宽60米，属于中型航母。连福建舰一半吨位都不到。起飞方式依然是老派的滑跃甲板，采用了滑跃起飞阻拦着舰，配备了三道拦阻线，拥有两个舰载机起飞位置。对比三条电磁弹射轨道的效率，完全是两个时代。

舰载机差距更没法比。印度航母搭载从俄罗斯引进的米格-29K战斗机，已因各种事故损失多架，妥善率极低。中国福建舰搭载的歼-35是第五代隐身战机，内置弹仓设计，雷达截面远远小于四代机。有日本网友酸溜溜地评论＂歼-35没挂副油箱，说明弹射力度不行＂，其实五代战斗机为了保证隐身性都采用内置弹仓设计，无论是歼-35还是美国的F-35都是如此。

还有一个致命短板——维克兰特号航母因为没有使用弹射器，所以无法搭载固定翼舰载预警机，只能选择了俄制卡-31预警直升机。直升机升限低、留空时间短、探测距离近。福建舰上的空警-600是固定翼预警机，可以在高空长时间巡逻，探测范围覆盖数百公里。没有空中预警的航母编队，等于半个瞎子在大洋上乱摸。

说到弹射效率，差距就更刺眼了。国内权威军事专家证实，福建舰在当前电磁弹射的基本工况下，能够实现每昼夜270至300架次的弹射放飞。而美国海军为福特号航母设定的标准是24小时内完成320架次弹射任务，然而福特号服役多年来，电磁弹射器的故障问题仍未完全解决，固定翼舰载机单日放飞架次一直未能突破三位数。

大洋彼岸还上演了一出更有意思的戏。2025年10月28日，美国总统特朗普在驻日美军基地发表讲话时，抱怨美国航母的电磁弹射系统，并说＂我将签署一项行政命令，当我们建造航空母舰时，弹射器使用蒸汽动力＂。他激动地宣布要叫停所有电磁弹射项目，美国航母全部改回蒸汽弹射。

全球航母技术都在往电磁弹射方向跑，美国总统却在喊＂开倒车＂。截至2025年，福特号弹射系统无故障间隔勉强达到600次，离4000次的设计目标还差一个量级。更尴尬的是，美国的隐身舰载机F-35C至今都没能在福特号上部署。上百亿美元的超级航母，连自家最新隐身战斗机都弹射不了——你说尴不尴尬？

再看看中国的技术路线。福建舰已经彻底驯服了电磁弹射，昼夜弹射出动300架次。而且福建舰还是常规动力航母，没有核反应堆。而且电磁弹射在中国已经不限于航母了。2024年12月27日，076两栖攻击舰首舰在上海下水，正式命名为四川舰。

相较于075型，076型加了一条电磁弹射器以及三根降落阻拦索，令其成为世界上首型通过弹射辅助起飞拦阻回收技术起降固定翼舰载航空器的两栖攻击舰。2025年11月14日四川舰开展首次航行试验，11月16日顺利完成。一艘两栖攻击舰都搭载电磁弹射了，全世界独此一家。

回过头再看看维克兰特号的＂含金量＂。印度媒体称整个航母90%的舰体是印度自己造的，然而核心装备都不是印度自己研制的。动力系统使用4台LM2500燃气轮机，是美国通用电气的拳头产品。

雷达来自以色列，舰载机来自俄罗斯。说是＂国产航母＂，实际上更像一个国际零部件展览。之所以三次下水，是因为造船厂接到了商船订单，大型船坞有限，只能把航母＂赶出＂船坞。

说到底，普拉卡什的话到底有没有一点道理？有。航母不是光造出来就行，得会用。印度海军积累了大量操作心得，从舰载机起降到编队指挥，再到损管以及后勤，光靠书本学不来，得在海上练。

所以，谁在追赶谁，数据自己会开口。我们不必纠结别人怎么评价，把目光放在2026年的深蓝大洋上就好。福建舰编队破浪远航的那一刻，所有争论自然沉入海底。