一座超大城市与十万候鸟的温柔约定

　　新华社深圳4月2日电（记者梁希之）晚上九点，深圳湾公园。滨海长廊上，三三两两的市民缓步而行。不远处，福田CBD的摩天大楼灯火通明；而这里的照明显得格外“吝啬”——矮灯每隔二三十米才有一盏，发出柔和的暖白色光晕，仅能照亮脚下方寸路面。再往红树林方向望去，则是一片深邃的漆黑。

　　“一开始确实觉得有点暗，担心安全。”常来夜跑的陈先生笑着说，“但知道原因后，反而觉得这样的夜晚很美。你看，那片黑漆漆的地方，正有成千上万只鸟儿在安睡呢。”

　　他所指的方向，是广东内伶仃福田国家级自然保护区的核心区。这片湿地，恰好位于全球九大候鸟迁飞通道之一——“东亚—澳大利西亚”路线的中点。每年超过十万只候鸟在此停歇越冬。对这些长途跋涉的“天空旅人”而言，人类习以为常的灯光，却是扰乱它们栖息甚至迷失方向的“光污染”。

　　因此，当有市民在“问政深圳”平台留言建议“多装几盏灯”时，深圳市公园管理中心给出了一则既坚定又温柔的回应：为保护候鸟栖息环境，不宜增设高亮度照明。这一解释非但未引发争议，反而收获满屏点赞。“把黑夜还给自然，是深圳最浪漫的诗意”“能让鸟儿安心睡觉的城市，才最有温度”——网友的留言，道出了这座城市的柔软心意。

　　游客在深圳湾公园露营赏月。新华社记者 毛思倩 摄

　　深圳湾的“熄灯”，并非一时兴起的善意，而是这座城市系统性构建“鸟类友好型城市”的缩影。从立法到规划，从科技到管理，深圳正以一套环环相扣的举措，将生态意识植入城市肌理。

　　2023年，深圳市《夜间光环境区域限值》实施，将红树林周边划为光环境管控最严格的一类区；2025年施行的《深圳经济特区公园条例》，明令禁止惊扰或投喂野生动物。深圳市规划部门主动调整相关规划，将滨海大道北移260米，避开红树林核心区；新建建筑在保护区500米内限高50米。2025年，深圳发布《鸟类友好城市规划与设计指引》，从玻璃幕墙防撞到夜间灯光控制，处处体现“鸟视角”。

　　科技力量也在默默守护这条迁徙之路。AI摄像头、无人机与传感器组成一体化监测网，实时识别鸟类动态；智能水闸系统则根据潮汐与候鸟需求，调控鱼塘水位，为远道而来的客人打造“五星级湿地驿站”。

　　在深圳红树林海滨生态公园，黑脸琵鹭等候鸟在觅食休息。新华社记者 梁旭 摄

　　政策的生命力，在于人心的共鸣。在深圳，生态保护早已成为市民自发的情感认同。

　　2026年，深圳多部门联合发起《拒绝投喂野生动物，共筑和谐美好家园》倡议，迅速获得广泛响应；围绕“世界湿地日”“爱鸟周”等节点，一系列科普活动走进社区与校园。市民诉求渠道畅通高效，有关野生动植物保护的相关事项，群众满意度持续保持100%。

　　民间力量同样蓬勃发展。红树林基金会推动湿地修复，“城市生灵守护计划”邀请市民上手搭建人工鸟巢——越来越多人成了野生动物的“邻居建筑师”。

　　2025年8月，深圳福田红树林湿地（无人机照片）。新华社记者 梁旭 摄

　　据统计，过去五年，深圳湾候鸟数量稳中有升，月均记录约4万只；红树林修复后，鸟类种类从92种增至167种，单次观测水鸟数量从871只跃升至6593只。更令人欣喜的是，消失近20年的欧亚水獭，也悄然重返家园。

　　“深圳湾‘为鸟熄灯’，留住了城市中珍贵的‘暗’，让人与自然和谐共生真正成为治理的底色。”中国科学院广州分院院长任海如此评价。这场始于一束灯光的克制，已升华为一种发展智慧：从“工业上楼”到“为鸟留夜”，深圳正探索一条高质量发展与高水平保护并行的新路径。