【企业】现代工程建设主导韩国290亿韩元液氢储罐项目

来源：市场资讯

（来源：CHC氢能大会）

　　由15个合作伙伴组成的联合体将于2029年前建造并测试新一代平底液氢储存系统。

　　现代工程建设（Hyundai Engineering & Construction）正在将其氢能布局从生产设施扩展至储存基础设施领域。

　　现代工程建设于本月1日表示，公司已被选中参与由韩国国土交通部下属“韩国国土交通科学技术振兴院（KAIA）”推动的国家项目——“液氢储罐及装卸系统技术开发”，并将启动大容量液氢储罐的研发工作。

　　液氢是将氢气在零下253℃极低温条件下液化形成的物质，因此储罐必须具备先进的绝热设计与施工技术，以维持超低温状态。

　　该项目旨在为建设液氢接收终端储备涵盖储存、输送与装卸等全流程核心技术，并通过示范工程进行验证，以推动氢经济发展。

　　特别是作为韩国首个平底液氢储罐的前期研发任务，该项目预计将为建设5万立方米级大型储氢系统奠定技术基础。

　　所谓平底液氢储罐，是一种底部为平底结构的圆筒形储罐，具备更强的绝热性能与结构安全性，可在常压或低压条件下稳定储存大容量液氢。

　　该项目政府资金约为290亿韩元，周期为45个月，从本月起至2029年12月结束。

　　现代工程建设将与包括韩国天然气公社（KOGAS）、KOGAS技术公司以及韩国天然气安全公司（KGS）在内的14个产学研机构合作，共同参与液氢储罐设计、施工及示范运行。

　　此外，该项目还将通过以下方面提升储罐性能：

　　-建立并标准化金属材料性能数据库

　　-开发结构及高性能绝热设计技术

　　-掌握结构/流动/传热分析技术

　　-建立设计标准

　　同时，通过建设并运行200立方米级示范储罐，重点降低“蒸发损失气体（Boil-off Gas）”，并强化安全技术。

　　韩国国土交通部计划将该项目成果用于扩大规模设计，并应用于液氢终端设施建设及商业化储存系统。

　　现代工程建设相关负责人表示：“虽然国内外氢能市场正在快速增长，但液氢技术作为推动氢经济转型的核心领域仍处于早期阶段。”

　　“如果通过该国家项目成功开发平底储罐技术，不仅有望实现对过去高度依赖海外的液氢领域的技术自主化，还将增强氢能基础设施及工程业务的竞争力。”

（素材来自：现代工程建设 全球氢能网、新能源网综合）