抓住“空中机遇” 什邡振翅飞向低空经济“新蓝海”

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3月31日，2026“一城一山·登遍四川”大型城市登山联赛启动仪式暨什邡市龙门之巅全域徒步大会在德阳什邡举行。活动现场，两架色彩明艳的蜜蜂飞机腾空盘旋后，机尾彩烟在空中勾勒出优美的弧度，瞬间点燃现场人员与游客的热情。蜜蜂飞机的精彩亮相，不仅为这场赛事增添了一抹独特的“空中风景”，也让大家近距离感受到“低空+文旅”结合的新潮魅力。

向低空而行

小蜜蜂“链”起大产业

“小蜜蜂飞机太呆萌了，有机会我也想体验一次。”听说蜜蜂飞机以后将在景区推出观光体验，现场观赛的什邡市民陈轩激动地说。

蜜蜂飞机。

而更让当地市民津津乐道的是，备受关注的蜜蜂飞机正是落地什邡的四川长鹰蜜蜂飞机制造有限公司生产的。“这款蜜蜂飞机是在什邡组装完成并试飞的，不仅机身小巧、操作灵活，还具备安全性高，适配景区低空观光的场景需求等优势。目前，我们正致力于电动蜜蜂飞机的研发制造和市场化推广，让低空经济摆脱‘高成本、小众化’的局限，真正融入大众生活。”对于蜜蜂飞机的市场前景，四川长鹰蜜蜂飞机制造有限公司董事长邢梓钧很有自信。

四川长鹰蜜蜂飞机制造有限公司厂房。

这份自信，来源于电动蜜蜂飞机带来的成本革命。

德阳市航空产业发展服务中心相关负责人给记者算了一笔账：目前油动蜜蜂飞机的市场价是50万元一辆，电动蜜蜂飞机上市后，不仅购买成本会直降10多万元，维护成本相比传统油动飞机也可节约近一倍。“这意味着景区的运营成本将大幅下降，游客的体验价格自然更亲民。”邢梓钧表示，电动蜜蜂飞机的应用场景远不止于此，今后还将推广个人驾照飞行培训等项目。“一个小时的飞行直接成本只有10多元，未来飞机驾照培训将和汽车驾照培训一样亲民。我们要做的，就是让‘飞起来’变成‘飞得起’。”

工人正在组装蜜蜂飞机。

从“链”上发力

飞向低空经济“新蓝海”

从一款轻型运动飞机的迭代升级，到“低空+文旅”场景的探索创新，离不开什邡对低空经济全产业链的前瞻布局。目前，德阳（什邡）通航产业园区已成功吸引了中建材航空、爱思达航天、星际荣耀等23家企业落地，其中包括规上企业4家，科创平台4个。

全球首款6吨级倾转旋翼机镧影R6000。

什邡联飞科技有限公司就是其中之一。公司组装车间内摆放着功能各异、形态不同的无人机成品，记者还见到了去年该公司生产的全球首款6吨级倾转旋翼机镧影R6000。最近，车间内的工人更忙了，他们正在为即将到来的珠海航展，组装全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000的载人版。

什邡通用机场正在建设中。

吸引到一大批优质企业纷纷落地，什邡通用机场的建设也是至关重要的因素。眼下，机场建设正如火如荼，预计今年年底建成交付。这座通用机场占地671.64亩，跑道长1200米，配套建设机库、综合业务楼等设施。建成后，将成为成都都市圈通航功能疏解的核心配套基地，为各类飞行器提供试验试飞、飞行培训、低空物流、应急救援等综合保障。

德阳（什邡）通航产业园标准厂房。

低空经济要起飞，不仅需要硬件支撑，更离不开技术赋能和人才引擎。什邡通过招院引所、院地共建、校企协同，把人才服务保障体系的闭环“跑道”跑通了：与6所高校建立产学研协同创新机制，承接航空航天领域技术转移与成果转化，累计聘请通用航空产业专家15名。同时还与中国民航科学技术研究院深度合作，共建了西南地区首个的无人机适航审定联合研究中心，并成功上线全国首个线上试飞适航服务平台，为企业提供就近、高效的适航审定服务。

至此，一个以通航产业园区为产业载体，以通用机场为枢纽节点，以西南无人机适航审定联合研究中心为技术支撑，以校企协同为人才保障的低空经济发展体系已然成形。上游，聚焦关键零部件及芯片的研发，攻克核心技术瓶颈；中游，立足整机制造和部件制造，提升整机配套制造能力；下游，深耕市场推广，对接低空文旅、农林植保、物流运输、应急安防、航空培训等多场景需求，拓宽产品应用边界。

从文旅场景的生动实践，到产业生态的日趋完善，再到硬核平台的持续赋能，什邡正乘着低空经济发展的东风，让更多“空中机遇”落地生根，飞向低空经济“新蓝海”。

记者：王珊珊 汪巧 视频：吴文良 吴启华 肖宇 张雪睿

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