一个骑手在暴雨天找不到商家位置,系统能不能在他崩溃之前主动推一把?
这不是科幻片,是淘宝闪购正在干的活。4月16日-18日的QCon北京站上,他们的技术负责人李克华准备聊聊这件事——怎么把"骑手遇到问题再求助"变成"问题发生前系统已经出手"。
淘宝闪购的业务增长很快,但履约链路的复杂度涨得更快。骑手被卡住的节点多了,工单自然水涨船高。李克华团队最初的解法很实在:建个AI知识库,把业务规则塞进去,让骑手先问机器人,问不明白再找人。
效果有,但天花板明显。知识库像一本永远翻不到最新页的说明书,覆盖率、时效性都是硬伤。于是他们往前进了一步:做SubAgent,专门啃高频复杂问题的骨头。再进一步:把这套能力平台化,让物流全域的业务都能用。
现在他们盯上了更难的事。比如Agentic RAG——让系统不光能检索答案,还能判断"这个问题我该不该自己答,要不要喊别的Agent来帮忙"。再比如"主动服务Agent",预测骑手即将超时,提前弹个提醒,而不是等他急得跳脚了才介入。
这里头全是trade-off。服务响应要快,模型能力要强,两头很难兼顾;平台要做通用,业务要深度定制,中间的张力一直存在。李克华的分享里有个细节挺有意思:他们的目标是让答疑能力从"Advanced RAG"走到"Graph RAG"再到"Agentic RAG"——听起来像游戏通关,实则是把"骑手万能客服"从被动应答往主动进化上推。
这次QCon的阵容不算小。腾讯、阿里、百度、华为、蚂蚁、小米、网易的人凑了100多个真实案例,话题从Agentic Engineering到AI驱动的技术债治理,覆盖面够广。对想动手做AI落地的人来说,这种"从坑里爬出来"的经验比论文实在得多。
李克华在阿里、滴滴都待过,微服务、LBS、大数据都搞过。他提的一个判断或许值得记一下:企业大模型应用落地的痛点,往往不是模型不够强,是平台不够贴业务,或者贴太死了又没法复用。
淘宝闪购的骑手助手现在每天处理多少咨询、拦截了多少工单,数据会在现场披露。但比数字更有意思的是他们下一步想试的——让Agent自己进化,而不是每次靠工程师手动调。
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