6月1日起疲劳驾驶认定有新变化：打破“只看驾驶时长”的局限性，以驾驶行为、生理状态、生活轨迹三维立体判定

近日

疲劳驾驶新规即将实施#

话题登上热搜榜，引发网友关注

2026年2月

公安部正式发布

《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》

新规将于6月1日在全国落地执行

打破“只看驾驶时长”的局限性

（原疲劳驾驶认定规则：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟）

以驾驶行为+生理状态+生活轨迹

三维立体判定

驾驶员是否为疲劳驾驶

哪些驾驶行为属于疲劳驾驶？

如何避免疲劳驾驶？

一起来了解

三维认定体系

精准锁定疲劳驾驶行为

有下列情形之一的

应认定为疲劳驾驶

驾驶行为维度

连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟。

客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟。

客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。

取证方式：交警主要通过提取车载终端或监控平台的行驶记录数据、询问或讯问机动车驾驶人、询问证人、调取视频证据卡口监控等方式，进行调查取证。

新规中的客运机动车驾驶人指从事道路旅客运输经营活动的机动车驾驶人，这也意味着，网约车司机、出租车司机、客车司机等群体都适用于新规疲劳驾驶认定的范围。

生理状态维度

交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合≥2 秒或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30。

交通事故发生后，交警对机动车驾驶人询问/讯问结果证实其处于精神难以集中或精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆。

△图源：中国普法

生活轨迹维度

交警对机动车驾驶人驾驶车辆出发前睡眠状况和工作、饮食、用药、生活等情况进行调查，证实存在下表中列举的一项或多项调查结果的。

△图源：中国普法

疲劳驾驶有风险

这些案例敲响安全警钟

驾驶人疲劳时

会出现视线模糊、动作呆板

精力不集中、反应迟钝等现象

如果仍勉强驾驶车辆

则可能导致交通事故发生

△图源：陕西公安交警

案例：

高速路上，一辆汽车因驾驶员疲劳驾驶撞上分道栏。

△图源：杭州高速交警

案例：

汽车驾驶员因长时间驾车，未及时休息调整，持续疲劳驾驶导致追尾事故发生。

△图源：杭州高速交警

案例：

驾驶员因疲劳驾驶犯起了“瞌睡”，猛然惊醒的他紧急猛打方向，导致车辆失控，与中央护栏发生碰撞。

拒绝疲劳驾驶

自驾出行小贴士请查收

学会以下方法

从源头避免疲劳驾驶

养足精神再出发

充足的睡眠和良好的精力

是安全驾驶的重要保障

驾驶人驾车出行前

应拒绝熬夜，睡够7-8小时

科学规划出行时段和路线

驾驶人出行前要合理规划路线

建议避开午间、深夜和凌晨等

容易犯困的时段出行

同伴交替驾驶

驾驶人计划长途出行时

尽量找有驾驶资格的同伴同行

轮流开车、交替休息

避免独自一人长时间驾车

拒绝疲劳驾驶

让每一趟旅途都平安抵达

来源 | 央视新闻主编 | 彭丹编辑 | 王志

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