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丰田汽车集团（Toyota Motor Group）正考虑入股由沃尔沃集团（Volvo Group）与戴姆勒卡车（Daimler Truck）共同成立的氢燃料电池合资公司Cellcentric，重点布局重型车辆领域。
根据一项新的非约束性协议，这家日本汽车制造商有望通过参与该合资公司的增资，实现与现有股东对等持股。
Cellcentric成立于2021年，由戴姆勒卡车与沃尔沃集团共同发起，旨在推动重型卡车及非道路运输领域燃料电池系统的商业化。
相比之下，丰田此前主要聚焦轻型乘用车市场，其代表产品为燃料电池车型Mirai。公司还曾与美国卡车制造商Kenworth合作开发8级燃料电池卡车。
丰田总裁兼首席执行官Koji Sato表示，这些经验将有助于该合资公司打造“全球领先的重型商用车燃料电池系统之一”。
各方目前仍在持续磋商，力争就丰田的加入达成具有法律约束力的最终协议。
沃尔沃集团（Volvo Group）首席执行官Martin Lundstedt表示：“丰田的加入将增强该合资公司加速氢能应用的能力。在当前背景下，优秀企业之间的合作比以往任何时候都更加重要。欢迎丰田加入，将是推动行业实现脱碳的重要一步。”
包括卡车运输在内的重型应用，被氢能支持者视为最具潜力的应用场景之一，原因在于其续航里程长且加注速度快。
然而，由于与电池电动车相比能量效率较低，氢能在该领域的应用前景也正受到越来越多的质疑。
（素材来自：丰田汽车集团/Cellcentric 全球氢能网、新能源网综合）
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