速腾S正式上市，顶配10万元左右，堪称宝来升级换代之作

3月31日，一汽-大众在春季发布会上正式推出速腾（参数丨图片）S，起跳价格79800元，这款全新车型的上市，填补了宝来与速腾之间的市场空白，从产品定位、尺寸配置到动力表现，都能看出它可以视为宝来的升级换代产品，同时又明确低于现款速腾，形成了更细致的产品梯度。熟悉一汽-大众的人都知道，宝来和速腾一直是品牌在紧凑型轿车市场的核心车型，宝来自2001年引入国内以来，累计销量已突破350万辆，定位A级轿车，主打务实家用，价格亲民；速腾则自2006年上市，定位A+级轿车，销量同样突破350万辆，主打高品质和越级体验，价格略高。而此次上市的速腾S，刚好卡在两者之间，既延续了宝来的家用属性，又在配置、动力上全面升级，相当于宝来的升级换代版本，同时定位又低于现款速腾，避免了内部竞争，进一步完善了品牌的产品矩阵。

根据工信部申报信息及官方披露，速腾S的车身尺寸长宽高为4702×1815×1484mm，轴距2688mm，而现款宝来的车身尺寸为4672×1815×1478mm，轴距2688mm，两者轴距一致，车身长度略长于宝来，空间表现基本持平但更舒展；反观现款速腾，车身长宽高为4812×1813×1479mm，轴距2731mm，不管是车身长度还是轴距，速腾S都略逊一筹，这也直观体现了它低于速腾的定位，同时比宝来更具优势，完美契合“宝来升级、低于速腾”的定位。

作为宝来的升级换代产品，速腾S在配置和动力上都实现了全面进阶，彻底摆脱了宝来以往偏基础的形象。动力方面，速腾S提供两套动力总成，分别是1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱和1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱，其中1.5T EVO2发动机最大功率118kW，动力更强且燃油经济性更优，而现款宝来主要搭载1.2T和1.4T发动机，动力表现和技术先进性都不及速腾S，这样的动力升级，也让速腾S实现了对宝来的全面超越。

配置上，速腾S的升级更为明显，座舱以实用家居为核心理念，配备12.9英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的双屏组合，支持AR实景导航，还采用了电子怀挡设计，释放了中控空间，同时配备30色内饰氛围灯、语音控制智能空调等配置，得房率达到84.2%，头部和肘部空间处于同级前列。而现款宝来的中控屏尺寸和智能化配置都相对基础，相比之下，速腾S的配置更贴近当下消费者的需求，也更接近速腾的配置水平，但又没有达到速腾的顶配规格，精准把控了定位差距。

从命名和定位来看，速腾S的“S”代表德系安心、智慧伙伴、活力驾驭和型格空间，既传承了大众的德系品质，又主打年轻化和实用性，这与宝来的家用定位一脉相承，同时又比宝来更具质感和智能体验，堪称宝来的升级换代之作。一汽-大众推出速腾S，核心是为了完善紧凑型轿车市场的产品布局，填补宝来和速腾之间的空白，满足那些既想拥有比宝来更优配置和动力，又不想花费太多预算购买速腾的消费者需求。这款车的上市，既延续了宝来的家用基因，实现了对宝来的全面升级，又明确低于速腾的定位，避免了内部竞争，同时也进一步巩固了一汽-大众在紧凑型轿车市场的优势。总的来说，速腾S正式上市，不仅是宝来升级换代的体现，更是品牌精细化布局的重要一步，凭借均衡的产品力和精准的定位，有望成为紧凑型轿车市场的又一热门车型。